ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

実験車です。データ代下さいよ（怒） レンタカー屋に勤めてます。 ホンダというメーカーは最新技術を半ば実験段階で出す場合があります。 インサイトは全てが

2010.11.6

総評

実験車です。データ代下さいよ（怒） レンタカー屋に勤めてます。 ホンダというメーカーは最新技術を半ば実験段階で出す場合があります。 インサイトは全てが実験段階のようですね。 ユーザーから金をもらって実験さ...

満足している点

●小回りがきく点以外に何もない

不満な点

●狭い室内 ●安っぽい内装 ●面白くもなんとも無い走り ●出来の悪いアイドリングストップ機構 ●たいしてカッコ良くもない ●Ｃｄ値も悪い。 （室内の広さ自慢のティーダと変わらないとは・・・馬鹿にしてるとし...

乗り心地

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販売台数はウソをつかない。 インサイトの新車販売は低迷し中古価格はかなり落ちている。 登場後およそ一年半しか経過していないのに１２０～１４０万円で多数

2010.11.5

総評

販売台数はウソをつかない。 インサイトの新車販売は低迷し中古価格はかなり落ちている。 登場後およそ一年半しか経過していないのに１２０～１４０万円で多数ある。プリウスは１６０万円以下のものはまずないのに、イ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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乗って10ヶ月目。 "ユーザー"レビューの意味を理解してない人が多い。 文字が読めないのなら書かなくていいのでは？ 販売台数(=支

2010.11.5

総評

乗って10ヶ月目。 "ユーザー"レビューの意味を理解してない人が多い。 文字が読めないのなら書かなくていいのでは？ 販売台数(=支持者)が正しいというのなら、愚かな政治家なんてのは存在しません。 重要なの...

満足している点

低燃費。ただし乗り方次第。 同じルートで交通状況が同じでも、上は28km/lで下が17km/lとかになる。 切れのあるハンドリング。 前後の重量比がほぼ均等であるため、回頭性が高い。 発進時の加速。 モー...

不満な点

やはり内装。チープである感は否めない。 80km/h越えた辺りからの加速が鈍い。 排気量並になってしまう。 排気量以上の加速性能を求めるのもおかしい話だが。 サスがプアであること。 高速道路のような整備さ...

乗り心地

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安いではなく安物ＨＶ 世間一般的には安いＨＶと認識されているインサイトですが 自分が乗ってみた限りでは全くそう思えませんでした 何故なら全体的にとても

2010.11.2

総評

安いではなく安物ＨＶ 世間一般的には安いＨＶと認識されているインサイトですが 自分が乗ってみた限りでは全くそう思えませんでした 何故なら全体的にとても安っぽさを感じたからです インサイトは一番安いグレード...

満足している点

正直言って思いつきません

不満な点

安物なボディと安易な造形 進化どころか退化したＩＭＡ 安物シートと窮屈な後部座席 只でさえ安全性が低いにもかかわらず、グレードによって選ぶ事すら出来ない安全装備 頼りない走行性能に静粛性が低い為うるさい車内

乗り心地

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四季を体感して LSのレビューでもうすぐ納車後1年が経ちます 最初は燃費運転を心がけましたが今では普通にテキトー運転しています＾＾； ホイールを17イ

2010.10.28

総評

四季を体感して LSのレビューでもうすぐ納車後1年が経ちます 最初は燃費運転を心がけましたが今では普通にテキトー運転しています＾＾； ホイールを17インチに換えスロットルコントローをほぼスポーツモードで走...

満足している点

・外観←好みのグリル（トミーカイラ）に換えて益々スキになりました＾＾ ・ﾊﾟﾄﾞﾙシフトがここぞって時に楽しい ・レギューラーでOKなところ ・税金面などの維持費が安い ・5ナンバーサイズで駐車場を選ばな...

不満な点

・フロントガラスの写り込み←これは改善せねばイカンのでは？ ・フロントガラスが大きいので夏場のエアコンは効きが悪い ・ブレーキとアクセルの距離（時々同時踏みする事がある） ・今回のMCでレザーモデル（ブラ...

乗り心地

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ＩＭＡ以外はびっくりする程の低品質 先月末、フィットＨＶの資料を見にホンダのディーラーに行って来た時に 営業さんからインサイトがＭＣ直前で、お徳な在庫

2010.10.28

総評

ＩＭＡ以外はびっくりする程の低品質 先月末、フィットＨＶの資料を見にホンダのディーラーに行って来た時に 営業さんからインサイトがＭＣ直前で、お徳な在庫車があると薦められたので乗ってみたのですが 先に悪い方...

満足している点

走りは軽快 燃費も良い シャープな外観

不満な点

ＩＭＡ以外は全部が手抜き

乗り心地

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燃費も良くて少しだけ見た目がかっこいいですが、 身長が160cmを超える人が3人以上では長距離はきついですね。 見た目を少しだけ重視し、あ

2010.10.26

総評

燃費も良くて少しだけ見た目がかっこいいですが、 身長が160cmを超える人が3人以上では長距離はきついですね。 見た目を少しだけ重視し、あまり走行性能や 室内空間を重視しない人向きでしょうね。

満足している点

エクステリアは少しスポーティーでいい感じだと思います。 インテリアはやっぱりメータに目が行っちゃいますね！ 装備はしいて言えば、econやインフォメーションスイッチでしょうか。 走行性能...

不満な点

エクスエリアは少しスポーティだけど、 そのわりにはコーナリングや高速走行は、 あまり優れてない気がしました。 身長165cm以上の人が前に乗ると後ろが狭いですね。 バック時...

乗り心地

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よくプリウスと比較しているのを見ますが、私に言わせればナンセンス！！ ハイブリッドシステム（エンジン・モーター）などはコンセプトが全く別物ですから。

2010.10.25

総評

よくプリウスと比較しているのを見ますが、私に言わせればナンセンス！！ ハイブリッドシステム（エンジン・モーター）などはコンセプトが全く別物ですから。 巷で言われている欠点（？？）は私には全く気にな...

満足している点

何と言っても”走り”です。 巷では高速を走ると不安定だ、とか言っている人もいますが、どんな乗り方をしているのだか？？ 私「ぬあわ」で走っても全く不安は感じません。 そして峠道、モーターアシストがある...

不満な点

強いて言えば「クルーズ・コントローラー」が付いていないこと。 しかし、今は自分で取り付けたので、不満点は無し！！

乗り心地

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要らないです。 プリウスに遠く及ばない...

2010.10.24

総評

要らないです。 プリウスに遠く及ばない。 この車は、ハイブリッドと名乗って欲しくない

満足している点

特になし

不満な点

アイドルストップから再始動するスターターが不快かつ何回も行われる。 制御を観てると、プリウスには遠く及ばない。 私でもフローチャートを作れそう。

乗り心地

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インサイトに何を求めるか ７か月乗りました。この性能のハイブリットをこの価格で手に入れるなら合格。プリウスとは違うシステムのハイブリットです。好みだと

2010.10.23

総評

インサイトに何を求めるか ７か月乗りました。この性能のハイブリットをこの価格で手に入れるなら合格。プリウスとは違うシステムのハイブリットです。好みだと思います。

満足している点

軽快な走り、静か、運転がしやすい、ガソリンスタンドに行く回数の減少(月２回が２カ月に３回以下)、スイッチ類の使いやすさ、だれでも安心して運転できる感じ。エンジンストップ機能は意外に違和感がない(渋滞でも燃...

不満な点

スタイルから後席が狭い。後方視界に慣れが必要(そのためバックミラーが大きいのか)。内装が安っぽい(あの価格ではしかたない)。車マニアには向かないでしょう。

乗り心地

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これから中古車を買う人へ 平成２１年４月に中古車を購入しました。 単純にこの車に乗ってみたかったということと、通勤用に燃費の良い車が必要になったことが

2010.10.20

総評

これから中古車を買う人へ 平成２１年４月に中古車を購入しました。 単純にこの車に乗ってみたかったということと、通勤用に燃費の良い車が必要になったことが購入の理由です。あまり市場に出てない車で田舎の近くの中...

満足している点

新しいＩＭＡバッテリーにすると、この車の良さがわかりました。 バッテリーが空になると軽自動車以下の加速ですが、モーターによる加速はストレスがない程度良いものでした。燃費も格段に良くなりました。高速道路通勤...

不満な点

中古車は良い車と悪い車で差がでる物かも知れませんが、やはり年式が古い車はそれなりの修理の出費は必要と考えた方がよいでしょう。ＩＭＡバッテリーを交換していない車は本体価格に５０万円費用がかかると思った方が良...

乗り心地

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インサイトは非常に良い。 オデッセイRA3（2300CC）からの乗り換えです。経費節減であえて2009年の中古車（6000km）で購入しました。インサ

2010.10.16

総評

インサイトは非常に良い。 オデッセイRA3（2300CC）からの乗り換えです。経費節減であえて2009年の中古車（6000km）で購入しました。インサイトの酷評が結構投稿されていますが、私は満足しています...

満足している点

・燃費良好でありながら立上がりが機敏である。ガソリン代はいままでの約3.5～4割程度。 ・燃費を意識できるマルチインフォメーションディスプレイは非常に役立つ。 ・車のデザイン。（初代インサイトの延長上であ...

不満な点

・乗り心地は評判どおりやや固めです。さすがにオデッセイに劣ります。（マイナーチェンジで改良するみたいですね。） ・ゴルフバック1個が真横に入らない。斜めに無理やり入れるか分割シートを倒して入れる必要がある...

乗り心地

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いい車ですよ オデッセイからの乗り換えです。子供も家から離れ7割は私一人、たまに帰省した子供（170cm）がリアに乗っても問題ないレベルの移住空間だと

2010.10.15

総評

いい車ですよ オデッセイからの乗り換えです。子供も家から離れ7割は私一人、たまに帰省した子供（170cm）がリアに乗っても問題ないレベルの移住空間だと思います。対プリウスで引き合いに出されますが、其々の良...

満足している点

絶対数で少ないインサイトの方が新鮮味がある。デザインの主観はあくまで個人の感覚ですがインサイトを選んだ方は当然そのスタイルが気に入った物だと思います。

不満な点

乗り心地は試乗の時から判っていましたが、少々固いと思います。タイヤとシート（低反発素材）でかなり改善されました。

乗り心地

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失敗でした。 ホンダのハイブリットで雑誌等の批評を見て購入、一年あまり乗って売却しました。 当初は前衛的と思ったスタイルを友人の子供からゴキブリみたい

2010.10.15

総評

失敗でした。 ホンダのハイブリットで雑誌等の批評を見て購入、一年あまり乗って売却しました。 当初は前衛的と思ったスタイルを友人の子供からゴキブリみたいと言われ愕然としました。 確かに低い車体と特に前から見...

満足している点

燃費が結構良かった。 運転はしやすかった。

不満な点

ゴキブリみたいなスタイル、やはりフィットにすれば良かった。 エンジンをかけないとエアコンが回せない、夏は大変暑かった。 あまりにも安っぽい内装、オプション品をつければかなりの値段になる。

乗り心地

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車庫入れもすんなり入るし取り回しも小さく全体としては乗りやすい車だと実感します。価格面でもプリウスよりもはるかに安く税金面でも安くすむので、経済的な良

2010.10.13

総評

車庫入れもすんなり入るし取り回しも小さく全体としては乗りやすい車だと実感します。価格面でもプリウスよりもはるかに安く税金面でも安くすむので、経済的な良い車に仕上がっています。

満足している点

よく出来ている車だと思います。 なんと言ってもハンドリングがしっかりしている。 凹凸道でも突き上げ感がなく乗りやすいです。

不満な点

ブレーキングがもう少し改良してほしいですね。 空気抵抗のシタイリングの為かリアが見づらい・後部座席の狭さが大きな不満点です。

乗り心地

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ガンダムと似てる 色々とレビューに書かれておりますが、私はこのクルマを高く評価したいと思います。 フィットハイブリットが、出るまではホンダハイブリット

2010.10.11

総評

ガンダムと似てる 色々とレビューに書かれておりますが、私はこのクルマを高く評価したいと思います。 フィットハイブリットが、出るまではホンダハイブリットの象徴のようなクルマです。 このクルマは、ハイブリット...

満足している点

自動車史上に残る名機だと思う。 ２００万を切る価格でデビューし普及させ、他のクルマを一気に旧式化させた。 低燃費の育成システムやら、ガンダムのコクピットのような、未来的内装もデビューしたばかり の時は、物...

不満な点

このクルマの普及・・・つまりは、プリウス対インサイトでコンパクト、軽自動車以外のクルマが 壊滅的な打撃を被った。 乗ったことはないけれど、フィットハイブリットにはあらゆる面で劣ると思う。 役目を終えた後、...

乗り心地

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たくさん販売されているみたいですが、街中でそんなに見ないところがいいですね。プリウスは石投げたら当たるくらい見かけますが。

2010.10.10

総評

たくさん販売されているみたいですが、街中でそんなに見ないところがいいですね。プリウスは石投げたら当たるくらい見かけますが。

満足している点

なんと言ってもエクステリア！ HV車と一目でわかるところです。以前乗っていたビスタも直噴エンジンで好燃費だったのですが、隣町までの通勤では10キロ/L以上はい きませんがインサイトでは余裕です。

不満な点

何点かありますが、やはり後席の狭さと内装材のチープな所、ボディの塗装がいまいちですぐに剥がれます。

乗り心地

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ホンダイズムが感じられない インサイトが復活して、数日後、凄く期待して試乗させていただきましたが、予想を裏切られました。期待を裏切るクルマなんて、どの

2010.10.9

総評

ホンダイズムが感じられない インサイトが復活して、数日後、凄く期待して試乗させていただきましたが、予想を裏切られました。期待を裏切るクルマなんて、どの国産メーカーでもめったに出ないけど、このクルマは、 違...

満足している点

メーター回りのデザインは、戦闘機みたいで最高だと思います。 それにエコアシスト機能を盛り込むとは、便利ですよね。 超低価格で売り出し、一般人にハイブリッドを広めさ、プリウスを本気にさせたのも、良くも悪くも...

不満な点

CVTの影響か、エンジン音は、もの凄いのに、50ｋｍ/hしか出ていない。 必要十分だとか、いろいろ書いてありますが、ホンダのセールスマンが、隠れて書き込みしているのではないかと思えてしまいます。 これで、...

乗り心地

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本田さんタイプアール この車にもタイプR出してほしい

2010.9.25

総評

本田さんタイプアール この車にもタイプR出してほしい

満足している点

タイプRでサーキット

不満な点

マニアが好む

乗り心地

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納車から1年2カ月後の感想 2009年7月に購入して良くも悪くもこの車のことがわかってきたのでレビュー投稿します。 内装は良くもなく、悪くもなくで、安

2010.9.17

総評

納車から1年2カ月後の感想 2009年7月に購入して良くも悪くもこの車のことがわかってきたのでレビュー投稿します。 内装は良くもなく、悪くもなくで、安っぽいといえば安っぽいですが 変な高級感もなく、普通の...

満足している点

①　燃費がいい（平均20km/lは優秀） ②　5ナンバー最小回転半径5.0mで小回りが利く。　　 ③　車高が低くて格好がいい。立体駐車場も問題なし。

不満な点

①　荷物スペースはそれなりにあるけど、大きくはない（以前のスパシオに比べて） ②　マップライトは標準装備すべきだと思う。 ③　バックで段差を乗り越えて駐車するときなどはややパワー不足。

乗り心地

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