ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

絶好調 燃費も良く快適

2011.3.13

総評

絶好調 燃費も良く快適

満足している点

燃費が良い

不満な点

後ろが若干見ずらいかな

乗り心地

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燃費追求ならGグレードで決まり☆ 快適に乗りたい&弄りベースにはLグレード☆ ファミリー&スポーティの両立ならLS☆ 三種三用選べる車です。

2011.3.7

総評

燃費追求ならGグレードで決まり☆ 快適に乗りたい&弄りベースにはLグレード☆ ファミリー&スポーティの両立ならLS☆ 三種三用選べる車です。 『手の届くハイブリッドカー』がコンセプ...

満足している点

●エクステリア&メーター周りのデザインが未来的。 ●ECONスイッチでエコと本気(笑)モードが切り替えられる。 ●7速ホールド付きパドルシフトでスポーティな走り。

不満な点

●リアシートがちょっと狭い。 ●車体が重いのでタイヤへの負担が大きい。

乗り心地

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　全体としては満足しています。 　妻、子2名で10年以上は乗ることができそうな車だと思いました。 　燃費についてもこれまでの感覚とは違い、月に3度

2011.2.28

総評

　全体としては満足しています。 　妻、子2名で10年以上は乗ることができそうな車だと思いました。 　燃費についてもこれまでの感覚とは違い、月に3度給油が1度になったのは衝撃でした。 　現在は、エコカ...

満足している点

・予想以上に快適が○ 　人の所感で違うかもしれませんが、ホンダ車の中では乗り心地はかなり◎です。 　もちろん、高級車までの乗り心地は期待しても駄目ですが･･･。 　街乗りするのにサイズ的にも使い勝手...

不満な点

・シート（ヘッドレスト）が× 　ちょっと邪魔かな？ 　すぐ動くし、座り直して首（頭）があたったらすぐ高くなっちゃいます。 　今は詰め物して、動きにくい様にしていますが･･･。 　たまにズレて凄い高...

乗り心地

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インサイトに対して酷評が多く寄せられている...

2011.2.23

総評

インサイトに対して酷評が多く寄せられているように感じますが、皆さん、要求が高過ぎると思います。インサイトはハイブリッドとは言えモーター補助の１，３クラスのコンパクトカーなんですよ!? ＥＶのプリウス、ま...

満足している点

スタイル、使い勝手共に◎ 走りは１．３クラスにしては良いほうだと思います

不満な点

タイヤサイズを175*65*15から205*50*16に変更したために燃費が落ちた点

乗り心地

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プリウスとは排気量もコンセプトも全く違う車...

2011.2.23

総評

プリウスとは排気量もコンセプトも全く違う車です。私はサイズも走りも十分納得、満足して毎日楽しんで走っています。インサイト大好きです

満足している点

昔、CR-X(サイバー)に乗っていたので似た雰囲気のスタイルに大満足。走りは1.3だと思えば十分でしょう。燃費も買い替え前のオデッセイの三倍程度伸びてくれるので十分ですね。身長180の私が運転していても窮...

不満な点

高速で130くらいで走行中にコーナーでブレーキを踏む場面があったんですが、タックインが強すぎる感じがしました。 あと高速での安定性(横風の影響に対して)弱さを感じたくらいですかね

乗り心地

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中古車であれば。 流通量の多い新しい中古車であれば、お買い得だと思います。 オプションでNAVIなど取り付けていくと、３０万から４０万円かかります。

2011.2.21

総評

中古車であれば。 流通量の多い新しい中古車であれば、お買い得だと思います。 オプションでNAVIなど取り付けていくと、３０万から４０万円かかります。 そうするとなんだかんだで、２５０万から３００万円弱かか...

満足している点

燃費がよい。 田舎なのも加勢し、２２．９ｋｍを表示しています。 もちろんカタログデータには届きませんが、納得できる数値を余裕で超えています。 仕事で使用する初期シビックハイブリッドも２０万キロ走ってますが...

不満な点

足回りが硬い。安っぽい足回りであまり乗り心地よくありません。 （社外のを取り付け解決する人もいるようですが、１０万円ほどかかります。） 内装が安っぽい。 フットレストが薄っぺらだったり、コストダウンのため...

乗り心地

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運転する楽しさ満載のホンダ魂代表車 最高に楽しいクルマ！！ 「走る・曲がる・止まる」の三原則を見事にクリアーし、尚かつ、コストパフォーマンスの観点から

2011.2.16

総評

運転する楽しさ満載のホンダ魂代表車 最高に楽しいクルマ！！ 「走る・曲がる・止まる」の三原則を見事にクリアーし、尚かつ、コストパフォーマンスの観点からも優れたクルマだと思う。ホンダの若き技術者の遊び心がギ...

満足している点

１　精悍なスタイリング。ゴキブリとの酷評もあったがゴキブリこそ究極の流線型！最高の讃辞！ ２　購入価格の安さと超低燃費。「いいものを安く」という本田宗一郎の理念を感じます。 ３　軽い車両重量。レスポンスの...

不満な点

現在のところ思い当たらない。

乗り心地

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美しい、車。　インサイト。 この車を一言で表現するなら、美しい車。・・今までの日本車は同じような形が多く、欲しいと思えるような車が無かった。しかし、イ

2011.2.12

総評

美しい、車。　インサイト。 この車を一言で表現するなら、美しい車。・・今までの日本車は同じような形が多く、欲しいと思えるような車が無かった。しかし、インサイトは違った。今までの他の日本車には無い、洗練され...

満足している点

上記に加え、燃費の良さ。前車のマークⅡから燃費が２倍になった。　意外に良かったのがエアロのロアスカートのウエルカムライト！　装着前は飾り程度だろうと思っていたが、暗いところでも乗り降りの際に足元を照らして...

不満な点

短所ではないが、アイドリングストップをもっと長くしてもらいたいなぁ。

乗り心地

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弄れば楽しい車に変わります。上述した不満点は試行錯誤しながらほとんど解消しました。 逆に弄らなければ、気軽に足として使える車です。が、単なる足として

2011.2.11

総評

弄れば楽しい車に変わります。上述した不満点は試行錯誤しながらほとんど解消しました。 逆に弄らなければ、気軽に足として使える車です。が、単なる足として使うのであればフィットのほうが良いと思います。 無限...

満足している点

青っぽい白、スペクトラムホワイトパール。 4ドア＆エコカーなのに、全高が低くスタイリッシュ。 顔つきもボディもシャープ。 アフターパーツが豊富（非常に重要）。 燃費が良い。アイドリングストップがあ...

不満な点

やはり内装がチープ。 リアが狭い。 風切り音がすごい。 異音がする。 ブレーキが弱い。 リアがバタバタ、高速ではひょこひょこする不安定な走り。 ホンダらしい、随所に見られる作りの甘さ。

乗り心地

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まごうかたなきホンダ車 短時間の試乗でしたが、ディーラーから公道に出て100mも走れば、このクルマは「まごうかたなきホンダ車」であるとわかります（私は

2011.2.11

総評

まごうかたなきホンダ車 短時間の試乗でしたが、ディーラーから公道に出て100mも走れば、このクルマは「まごうかたなきホンダ車」であるとわかります（私はEU1シビックの元オーナーです：インサイトは義父の商談...

満足している点

■普通のクルマとして違和感なく運転できること。義父もシフトレバーやパーキングブレーキレバーが扱いやすくて良いと評していた。 ■ドライバーズカーとしての満足感が高い。この点は合理主義のフィットだとやや味が薄...

不満な点

■パッケージングは語るに及ばず。便利さにこだわる方はフィットハイブリッドを選ぶが吉。 ■内装も語るに及ばず。豪華さにこだわる方はプリウスやレクサスを選ぶが吉。 ■平均燃費計は17.5km/Lを表示した。同...

乗り心地

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今後、ホンダの車は買うことはないでしょう

2011.2.6

総評

今後、ホンダの車は買うことはないでしょう

満足している点

燃費がいい くらいしかありません

不満な点

車はそれなりです。でもホンダの「お客様相談室」は最低です車のエクステリア、インテリア、エンジン性能、走行性能、乗り心地はそれなりです。 （とくに悪いこともなく、いいこともない　というところ） です...

乗り心地

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インサイトは、インサイト 購入して、1年3ヶ月。すでに23000キロ乗りました。 燃費は、季節によって大きく変化します。 給油の度に、燃費を計算してお

2011.1.16

総評

インサイトは、インサイト 購入して、1年3ヶ月。すでに23000キロ乗りました。 燃費は、季節によって大きく変化します。 給油の度に、燃費を計算しております。私のインサイトの実燃費は ・春と秋は、22キロ...

満足している点

○外観とブランド ・私は、やっぱり外観を優先して車を買います（買い替え前の車もそうでした）。 　前の車も10年20万キロ乗りました。性能や燃費も大切ですが、長く乗るためには 　気に入ったスタイルであること...

不満な点

○冬のバックは危険。 ・形状からしてしょうがないのですが、雪が積もるとバックは怖いです。 　しっかり雪を落としてから運転しないと、後方が見えません。 　リアガラスの上にも雪はしっかり積もりますから。 ・バ...

乗り心地

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家計に優しい車です 車の性能とかに関しては知識がなくわかりませんが、主婦の感想です。 父が補助金制度を利用して購入しました。 現在ＢＭＷ３シリーズに乗

2011.1.15

総評

家計に優しい車です 車の性能とかに関しては知識がなくわかりませんが、主婦の感想です。 父が補助金制度を利用して購入しました。 現在ＢＭＷ３シリーズに乗っていますが、父に交換してもらいました(^-^ゞ 燃費...

満足している点

・燃費がよい。特に燃費走行を心がけなくても給油表示が出るまでに550㎞は走行できます。 ・乗り降りが楽。 ・加速がよい。 ・ハンドルが軽い。 ・荷物がたくさん積める。

不満な点

・視界が悪い… ・天井が低く後部座席に乗るのが嫌。

乗り心地

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純正ナビが酷すぎる 仕事とレジャー両方に使用しているユーザーです。 2010年4月に購入し、これまで23000Km走行しました。 燃費は現在のところ1

2011.1.13

総評

純正ナビが酷すぎる 仕事とレジャー両方に使用しているユーザーです。 2010年4月に購入し、これまで23000Km走行しました。 燃費は現在のところ19.6Kmで満足しています。 電動アシストターボのよう...

満足している点

①そこそこの燃費 ・現在19.6km、ただしエアコン使用すると極端に落ちます。 ②1300ccとは思えない加速

不満な点

①純正ナビ（ひどすぎます） ・目的地設定までの手順が多い ・液晶上の最終設定アイコンとナビ本体の現在地スイッチが近く、時間をかけて目的地設定したにも関わらず誤って現在地スイッチに触れてしまい現在地図画面に...

乗り心地

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燃費を考えるなら　最高の車です ２００９年　10月ＨＯＮＤＡのディーラーで購入して　1年3ヶ月経ちました。 プライベートで　３００～４００ｋの距離をよ

2011.1.12

総評

燃費を考えるなら　最高の車です ２００９年　10月ＨＯＮＤＡのディーラーで購入して　1年3ヶ月経ちました。 プライベートで　３００～４００ｋの距離をよく走ります。（高速道路走行） 燃費は　だいたい　２０Ｋ...

満足している点

長距離時の燃費　２０～２１ｋ（高速道路） 加速感も　悪くないです。

不満な点

長距離運転時　腰が痛くなります。　腰当が必需品です ゴルフバッグの横置きは　１つが限界　　ゴルフは2人以内で 後部座席は　狭いです。 後部をフラットにしたとき　後部で、くの字にならないと眠れない（当方１７...

乗り心地

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はっきり言って、もっと評価されていいと思います。 販売台数が伸びてない＝評価されてないとすれば、あまりにプリウスばかりに注目が集まっていて、この

2011.1.10

総評

はっきり言って、もっと評価されていいと思います。 販売台数が伸びてない＝評価されてないとすれば、あまりにプリウスばかりに注目が集まっていて、このクルマ、ひいてはIMAというシステムそのものに魅力が少...

満足している点

過去に20プリウスを乗っていたので、どうしても比較の基準にこれをもってきてしまいますが、「クルマ」っぽさが残っていて私は好きです。 また、ボディサイズも20プリウスより少し小さめ。室内は特に狭さを感...

不満な点

システムの性質上仕方が無いのですが、THSのように「滑空」が無いのが一番の不満です。必ずどこかに矢印が出てしまう･･･足技を磨くのに一苦労です。チャージとアシストを示すメーターがありますが、それだけでは不...

乗り心地

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燃費ばかりのクルマではありません。 ...

2011.1.10

総評

燃費ばかりのクルマではありません。 ちょこちょこ見える可能性をつまむと、好みになりますがイジる方向性が出てくるクルマです つまり、あまり完成度は高くありません…気がします。

満足している点

かなりキビキビ走ります！ 速さはありませんが、そこそこのペースなら峠道をよく走ります。

不満な点

キビキビ走るぶん、落ち着きのない乗り心地です。 高速道路だと、なぜかフラツキます。

乗り心地

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フィットのHVの登場で安いHVのお株を奪われてしまい、存在意義がなくなったように思えるが、形は好きだ。かつてのCR-Xを想像させるリアなんかはすごく良

2011.1.9

総評

フィットのHVの登場で安いHVのお株を奪われてしまい、存在意義がなくなったように思えるが、形は好きだ。かつてのCR-Xを想像させるリアなんかはすごく良い。IMAの理念にも共感できる。しかし、後席は狭い。本...

満足している点

エクステリアがスポーティ。燃費も思っていたよりも良い。エココーチング機能があり、運転を楽しめる。前期は固い、乗り心地が悪いと評される足まわりも、個人的には好き。ヒョコヒョコした動きも、高速ではしっくりきて良い。

不満な点

なぜ純正でエコタイヤではないのか疑問。ここはケチるべきではない。ハイブリッドカーである以上ここら辺は徹底してほしかった。サイズも175/65R15という選択肢の少ないタイヤもおかしい。もっと選択肢のあるタ...

乗り心地

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代車で乗ったけど気に入った。 ライフを初ディーラー車検で見積もりし安かったので出しました。インサイトが空いてたのでかりて日帰り旅行に行きました。軽自動

2011.1.4

総評

代車で乗ったけど気に入った。 ライフを初ディーラー車検で見積もりし安かったので出しました。インサイトが空いてたのでかりて日帰り旅行に行きました。軽自動車から普通車だったので乗り心地良し。 加速もいいし運転...

満足している点

燃費がいい。加速もパワーもある。音静か。運転がブレルと注意されるし、色でエコな乗り方がわかる。カギ入れなくてもエンジンかかる。赤信号だとエンジンが止まる。

不満な点

後方が見にくい。窓が小さい。ぶつけそうで怖いかな。

乗り心地

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運転好きのためのHV車 この車は、自分の車に何を求めるか？によって評価が大きく分かれる車だと思います。 車に、物や人を効率よく運ぶ利便性を求める人には

2011.1.4

総評

運転好きのためのHV車 この車は、自分の車に何を求めるか？によって評価が大きく分かれる車だと思います。 車に、物や人を効率よく運ぶ利便性を求める人には、まったく向きません。 とにかく少ないガソリンでより長...

満足している点

・EVをアシストに回した事による伸びやかな走り ・エコアシスト（ECON）をオフにした時の本気モードスイッチ ・車全体のバランスが良く、標準でもコーナリング感がとても良い ・スポーツカー程ではないが、座席...

不満な点

・後席が極めて狭い。成人男性だと後ろでロングドライブはとても辛い。 ・内装が全体的に安っぽい。ダッシュボード、シート、インテリアパネル等全て。 ・後部窓の視認性が低い。後席のサイドミラーが狭く、死角が大き...

乗り心地

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