ホンダCIVIC TYPER fl5について質問です。 いつか購入したいと考えています。 数年後(生産が終了したりモデルチェンジした後)の中古車は現在の新車価格より安くなるのが普通でしょうか？

Question

中古車の維持費は年に何円ほどでしょうか？(車検代を除く)
またアドバイスがありましたらお願いします。

Answer 1

>中古車は現在の新車価格より安くなるのが普通でしょうか？
そうですね、それが普通、です。
ただし、タイプRは「普通」の枠にあまり当てはまらない車です。

下手すると、状態の良い中古車は、新車よりも高くなる。

例え話としては、普通の車は、包丁。
タイプRは、日本刀だとでもイメージしていただくといいかもしれません。

同じ刃物（車）でも、興味のある人にとっては価値のあるモノになるんですよね。

でも流石に7〜8万キロ超えれば、新車よりも安くなるタイプRは多いかなと思います。（FD2あたりの例）

そして、維持費ですが、扱いによりますが、ガソリン代は、リッターあたり9km程度とみて、計算してみるといいかと思います。
エンジンオイルは、3,000km〜5,000kmくらいの走行で交換するわけですが、一回の交換につき8,000円程度を見るといいかと思います。

タイヤは265/30R19が純正ですが、18インチにした方が、将来的に安くなります。
私は、ファルケンのタイヤに換えましたが18インチで4本135,000円くらいでした。（ホイールはまた別に用意しなければなので、初期費用はかかりますけどね）

あとは任意保険とか自動車税とか、調べればわかるモノなので割愛しますが、小型エコカーに比べれば、ガソリン代やタイヤ代などのコストがかかるってことにご留意いただけばいいかなと思いますよ。

Answer 2

>数年後(生産が終了したりモデルチェンジした後)の中古車は現在の新車価格より安くなるのが普通でしょうか？

一般車両であれば、それは普通ですが、TYPE-Rにそれは当てはまりません
寧ろ、新規購入不可となれば、逆にプレミア価格で
新車価格を超える事も普通に考えられます

特にFL5は最後のTYPE-Rと言われており
ホンダが血迷った経営方針を変えない限り
エンジンを止めEVに全振りとなるので
そうなれば、VTEC搭載のTYPE-Rなんて代物は
二度と出てこない訳で、価格が爆上がりするのは容易に想像出来ます

Answer 3

純ガソリンエンジンのタイプRは今回が最後って話だから､今のまま絶版すれば相場は上がる｡
数年後に安くなんて考える人には手の届かない車になるかもね。