フェラーリに付いてるパドルシフトと軽自動車に付いているパドルシフトを一緒に考えている人てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・

Question

ＤＣＴのパドルシフトとＣＶＴのパドルシフトて別物だと思うのですが。
よく分からないのですが。
ＧＴ-ＲやＮＳＸのパドルシフトについて質問しているのに。
軽自動車のパドルシフトについて回答する人てなんなのですか。

と質問したら。
軽自動車に乗っていても気持ちはＦ１レーサーだから。
という回答がありそうですが。

ＣＶＴのパドルシフトてなんちゃってで使い物にならないと思うのですが。

それはそれとして。
ＢＭＷやアウディに付いているＤＣＴのパドルシフトについて質問しているのに。
軽自動車に乗っている奴がなぜ回答したがるのですか。

余談ですが。
軽自動車のパドルシフトの使い方なんか知りたくもないし興味もありませんけど。

Answer 1

パドルシフト自体は軽自動車だろうがフェラーリだろうが変わらないと思いますが。

Answer 2

切れ目が無いだけＣＶＴの方が、シフトは無くはない速いかも(笑)
７段有るからコーナーをしっかり楽しめるけどね。

Answer 3

そりゃ～高級スポーツカーやレーシングカーに付いているATと、
軽自動車や大衆車に付いているATが一緒と思っているひと、かなり多いですよ。

それこそ、トルコンATも、CVTを段付き風にアレンジした制御も、DCTも、全て同じに見えているのでしょうから、話が通じない。

Answer 4

同じだと思っているだけでしょう。
回答する人のせいにしないで、質問する方が歩み寄る方が話が早いですよ。

Answer 5

形が似てるから。
そのうちゲームコントローラーの上部ＬＲボタンも織り交ぜて回答してきますよ！