フェラーリに付いてるパドルシフトと軽自動車に付いているパドルシフトを一緒に考えている人てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・

Question

ＤＣＴのパドルシフトとＣＶＴのパドルシフトて別物だと思うのですが。
よく分からないのですが。
ＧＴ-ＲやＮＳＸのパドルシフトについて質問しているのに。
軽自動車のパドルシフトについて回答する人てなんなのですか。

と質問したら。
軽自動車に乗っていても気持ちはＦ１レーサーだから。
という回答がありそうですが。

ＣＶＴのパドルシフトてなんちゃってで使い物にならないと思うのですが。

それはそれとして。
ＢＭＷやアウディに付いているＤＣＴのパドルシフトについて質問しているのに。
軽自動車に乗っている奴がなぜ回答したがるのですか。

余談ですが。
軽自動車のパドルシフトの使い方なんか知りたくもないし興味もありませんけど。

Answer 1

パドルシフト自体は軽自動車だろうがフェラーリだろうが変わらないと思いますが。

Answer 2

同じです。
フェラーリやGTRなんて女子高生がAT限定免許を取った日から乗れまっせ。
https://www.youtube.com/watch?v=n7L6JmZPucs

Answer 3

同じじゃん。
フェラーリやGTRなんて女子高生がAT限定免許を取った日から乗れまっせ！
https://www.youtube.com/watch?v=n7L6JmZPucs

Answer 4

考え方は人それぞれチゲーだろｗ

Answer 5

ハンドルに付いてるから同じですよね。

Answer 6

一緒です。

Answer 7

別に同じでいいじゃんｗ

Answer 8

分類上は同じでしょ。

Answer 9

変速ををステアリング上のスイッチで操作するという意味で同じだよね。

Answer 10

同じでいいんじゃないの？
変速する目的は同じだろーよ

あんた言ってるのはミッションの機構の話しだろ？

ミッション機構とパドル機構と混同したら駄目。
パドルはあくまでもギア変速の手法に過ぎない。

Answer 11

私の感覚的に、、、

アウディやBMWに乗ってる人も90％は「DCT？何それ？」だと思います。

多分その人たちはパドルシフトなど一回も使ったこともない、使い方も知らない、女性とか下手したらついてることすら気づいていないかも（笑）

ましてや軽なんて。