平均総合評価
4.2
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
5
ビート最高! 平成5年式を購入。機関良好でとてもお買い得。オープンカーなのに、雨漏りは今のとこありません。キビキビ走って運転していてとっても楽しい車で
2006.11.13
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乗車形式:マイカー
4
10年近く乗ってます コンパクトだし、維持費もそれほどかからずいい車です。
2006.11.12
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乗車形式:マイカー
5
環境問題が気になる方へ 本田宗一郎存命中にデビューした、佐藤琢磨もご愛用のゴーカートみたいなクルマ。良くも悪くもホンダ的な一台です。だから熱烈なファン
2006.11.10
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乗車形式:マイカー
4
年代を感じさせない良い車 生産中止後、10年近くたっている車ですがいまでもその輝きを感じさせない走り、外観、たのしさは秀車です。問題点は実用性がまった
2006.11.5
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乗車形式:マイカー
3
なにこの車は、 この車は何の目的で作られたのでしょうか、人を運ぶにしては二人しか乗れない、荷物を運ぶにしてはトランクはあるがあまり入らない、走るにして
2006.11.2
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グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式
乗車形式:その他
5
2006.10.30
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5
孤高かも ホンダのこのクルマへのこだわりがボディやエンジン随所に見て取れる、本当にホンダ車らしいと言える存在。運転してもノーマルでもいじっても楽しめる
2006.10.28
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3
若くなります。 ホンダビートは一言で言うと、元気にさせる車です。どこまでも回るエンジンは「俺もまだまだいけるんじゃないか」と思わせる。ミッドシップエン
2006.10.25
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乗車形式:マイカー
5
気持ちが柔らかくなります 発売から15年経っても、古さを感じさせないデザインと独特の運動性能が、このクルマの持ち味です。 デザインと生産台数の少なさ
2006.10.25
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5
日本にビートがあってよかった 確かに安っぽい単なる軽自動車だ、といってしまえばそれまで、だと思う。スペック重視の日本車の中では珍しい、感覚的な部分が気
2006.10.25
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乗車形式:マイカー
5
ホンダ ビートです 中古にて平成15年に購入しました。通勤用の目的で軽自動車を探していたのですが、某中古車販売店にて出会いました。購入時の走行距離はす
2006.10.24
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4
量産車初!ミドシップモノコックオープン ▼何かをするための道具としてのクルマではなく、クルマに乗るのが目的のクルマ。▼あえてコストのかかる、複雑かつ贅
2006.10.23
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乗車形式:その他
5
道楽で乗ってますが、何か? 一言 「趣味の車と割り切って乗るべし!」
2006.10.22
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5
もう一度、新車で買いたい。 軽なのにミッドシップオープン2シータ-でNA(過給器無し)で良く回るエンジン。乗っていてとにかく楽しい。私の車は、1991
2006.10.22
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5
限りなく楽しい ミッドシップはこう運転すると楽しい・早いと言うことを実感出来る。ドライバーを育てる車です。フロント周りに弱さを感じますが、オプションパ
2006.10.19
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乗車形式:マイカー
4
ミニミニフェラーリ !? 風を感じて、走る楽しさを手軽に味わえる乗り物。 バイクと車の間の乗り物。四輪のカブって感じ。 唯一無二のマイクロ2座オー
2006.10.19
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乗車形式:マイカー
3
面白いですよ どんな車でもいい、という人には決しておススメできませんが、 ビートが欲しい!と思ったなら買ったらいいと思います。 雨漏りするといわれ
2006.10.18
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乗車形式:マイカー
4
やっぱりオープン 数少ない軽オープンですが、ビートにいいところは あまり軟派なイメージがないとこだと思います。
2006.10.18
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乗車形式:マイカー
5
4輪のバイクです! 乗ると病みつきになる面白さ。現在の車に無い魅力が、大排気量や、加給器のついた現在の軽自動車に無い魅了が満載です。 好きな人には最
2006.10.17
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4
オープンですごく目立つよ。 面白い車です。おもちゃ感覚で走りも良いです。天気の日にはオープンで走ると良く視線が感じられます。セカンドカーに良いですね。
2006.10.17
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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