ホンダ アコードワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

性能に関しては旧型より遥かに上です。でも...

2005.3.15

総評

性能に関しては旧型より遥かに上です。でもちょっと高級志向になりすぎていませんか？アコードワゴンは若向けのクルマです、最近のレジェンド・インスパイア・エリシオンといい最近のホンダはモデルチェンジすると何故か...

満足している点

思ったより速かった！！ 旧型に比べ随分と静粛性・乗り心地良くなりましたね。旧型より１ランク以上、上の印象を受けました。ボディー剛性も高くなんかクルマに守られているって感じでした。疲れにくいシートと質の高...

不満な点

電動パワーテールゲートいいと思うのですがあれって随分車重に影響していますよね？別にテール位手動で開ければいいと思います。手動式にして車の車両価格下げれば今よりももっと売れるのではないでしょうか？

乗り心地

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・最近は中古市場で結構安く購入出来ますが...

2005.3.13

総評

・最近は中古市場で結構安く購入出来ますが、ﾐｯｼｮﾝの滑る車だけは絶対　避けましょう！（あとで○○万円というお金がかかりますので・・） 　ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが良くて走行5万ｷﾛ位なら結構お勧め出来るｸﾙﾏ...

満足している点

・未だ古臭く見えないﾃﾞｻﾞｲﾝが良いですね。 ・ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも豊富なので飽きが来てもﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ出来るので満足しています！（ｴｱﾛ・ﾎｲｰﾙ・ﾛｰﾀﾞｳﾝ）でかっこ良くなりました。 ・8年間...

不満な点

・最近経年劣化で、燃費７km（新車時１３km)だいぶ落ちてきました。 ・それとｴｱｺﾝONにするとｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙに振動がﾌﾞﾙﾌﾞﾙ最近特に気になります。（仕方ないことでしょうけど・・）

乗り心地

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・デザインも性能もインテリアもお勧め出来...

2005.2.21

総評

・デザインも性能もインテリアもお勧め出来ます！！（若い方なら） ・まだまだ乗るぞ！！

満足している点

・エアロ・インチアップ・ローダウンで現行型より確実にかっこいい！ ・値崩れが少ない！！（この前某査定屋で７５万円の値段が付いた！） ・明るいディスチャージヘッドライト！・静かなｴﾝｼﾞﾝ！！ ・スピ...

不満な点

・最近燃費がちょっと悪いかな？（平均7.0ｋｍ前後） ・後部座席が少しせまいかなとは思うけどデザイン優先なのでｶﾞﾏﾝ！

乗り心地

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スタイリッシュなホンダらしいステーション...

2005.2.1

総評

スタイリッシュなホンダらしいステーションワゴンだと思います。乗り心地もいいし、真横から見たスタイルは惚れ惚れします。

満足している点

一番はスタイリングですね。その他には ○エンジン･･･音と吹け上がりが最高です。(SOHCなのに) ○低いポジション ○燃費(10km/l以上)

不満な点

×ノーマル状態でのフェンダーとタイヤの隙間。広すぎます。 　==>車高調で良くなりました。 ×小回りがきかない。 ×ＡＴが低速でギクシャクする。

乗り心地

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スタイルから気になるラゲッジの積載容量ですが家族4人での旅行など特にステーションワゴンとして不満はありません。 スタイル重視して買いましたが日常の使

2005.1.30

総評

スタイルから気になるラゲッジの積載容量ですが家族4人での旅行など特にステーションワゴンとして不満はありません。 スタイル重視して買いましたが日常の使用で不満も特に無いです。 ちなみに前にレガシィも乗っ...

満足している点

とにかくよく走ります！スタイルも最高ですよ！内装も元々ホンダ好きなので十分満足です。スポーティアは特別装備も充実していていいです。

不満な点

ちょっとサイズが大きいかな。特に全長が。レガシィ程度にしておくべきだったかな。

乗り心地

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「スタイリッシュ・ワゴン路線で進化して欲...

2004.11.24

総評

「スタイリッシュ・ワゴン路線で進化して欲しい」 前車ＵＺＺ３２ソアラ　アクティブ・サスの足回りに異常が発生、車体１００万円を基準に次の車を探していたとき、ＣＦ６にめぐり合いました。特にワゴンに絞って...

満足している点

①スタイリング。現行車より気に入ってます。 ②充分な積載量。これくらい積めれば不満なし。 ③燃費。街中だと４km/lを切っていた前車ソアラに比較してという感覚面も大きいのですが、街中８～高速１３km/...

不満な点

大満足していますが、しいて上げれば、、、 ①ギア比からくる、発信時のギクシャク感。 ②ロードノイズ。タイヤ交換による改善が見込まれるかと期待はしています。 ③少々安っぽい内装。

乗り心地

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いい車だと思ってます。荷室も広いと思います...

2004.11.18

総評

いい車だと思ってます。荷室も広いと思いますし、スタイルも好きです。睨み付けるようなフロントは一番気にいっています。足回りは手を入れた方がエンジンをフルに使えると思いますがエンジンは大満足しています。

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりがホンダならでは。ステーションだけど バリバリ走りたくなるようなエンジンだと思います。

不満な点

ノーマルだと足回りにやや不満が残ります。私はフロント・リヤにスタビを組んで、バネだけ交換しました。それと ノーマル時の車高の高さは納得できません。

乗り心地

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さすがにホンダ車だけあり、性能はいいですね...

2004.10.13

総評

さすがにホンダ車だけあり、性能はいいですね。 中古で買って2年乗ったけど総合で満足してます。この度33セドリックに乗り換えますがまたホンダ車にも乗りたい。

満足している点

かっこいい車です。アクセル踏めばけっこう速い。省燃費運転したら燃費のびます。高速で80～90ぐらいでながせばリッター12はいきます。

不満な点

パワー不足かな。4～5人で高速はちょっとしんどい。街乗りと高速の燃費の差。街乗りは5ｷﾛぐらい。

乗り心地

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セダンＳＩＲのＭＴのためトップギアがすこ...

2004.9.30

総評

セダンＳＩＲのＭＴのためトップギアがすこし低いが毎日のちょい乗り ＋郊外ドライブで１１ＫＭ／Ｌ、郊外ドライブのみなら１３ＫＭ／Ｌは 走ってくれる。（高速の燃費は不明） 一生乗りつづけたい車です。

満足している点

スタイル最高。 個人的には歴代ホンダ車の中で一番好み。

不満な点

５速設定車がないところ。イギリス、オーストラリアから輸入するか迷った据えに、自分でＭＴに載せ換えました。（めんどくさ～） ホンダさん、海外で売っているＭＴ設定車を日本でも売って下さい。

乗り心地

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ﾊﾟｰﾂが数多くあるから、今でもﾄﾞﾚｽｱ...

2004.9.30

総評

ﾊﾟｰﾂが数多くあるから、今でもﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟすればまだまだ乗れる。ｴﾝｼﾞﾝがいいから。

満足している点

ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝだけに走りがいい。見た目がｼｬｰﾌﾟでかっこいい。

不満な点

燃費が悪い。内装がちょいしょぼい。

乗り心地

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外観が気に入って買いましたが、僕は不満もな...

2004.9.28

総評

外観が気に入って買いましたが、僕は不満もなく、買ってから1年経つ今でも、夜中とかに無性に乗りたくなってﾄﾞﾗｲﾌﾞに行きます。やっぱりV-TECは最高です僕は大満足です。

満足している点

外観に惚れて買いました。僕は免許を取って初めて乗ったのがこれです。ちなみにUS版です。車には詳しくありませんが、自分的には走りにも満足いってます。この車に乗ってから、いっきにﾎﾝﾀﾞのV-TECのｴﾝｼﾞ...

不満な点

不満と言う程の不満はないですが、しいて言うとすれば、年式が古いし、中古車とゆう事もあって燃費が悪い所は安い給料の僕には毎月ｷﾞﾘｷﾞﾘです。後はやはり内装の安っぽさですかね。でもそれもそんなに僕には気にな...

乗り心地

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走りはさすがﾎﾝﾀﾞのﾌﾞｲﾃｯｸエンジン...

2004.9.28

総評

走りはさすがﾎﾝﾀﾞのﾌﾞｲﾃｯｸエンジンがすばらしい。ワゴンでも私は満足の走り。ただし、あんまり調子にのって走ると燃費が悪いので

満足している点

キーレスやサンルーフや電動式折りたたみﾐﾗｰは最低限欲しかったのであってよかった。

不満な点

燃費が悪いのぐらいかな

乗り心地

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少し狭いというのが欠点であり、あと馬力が足...

2004.9.7

総評

少し狭いというのが欠点であり、あと馬力が足りないのにｽﾄﾚｽを感じてしまうところがある。

満足している点

特になし

不満な点

上り坂でﾊﾟﾜｰ不足を感じる。 後部座席が狭い。

乗り心地

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初代ＵＳ・アコードワゴンとして発表された...

2004.8.21

総評

初代ＵＳ・アコードワゴンとして発表された月に新車で購入して早13年以上。走行 距離は17万km弱。タイヤは既に６セットめ。ＡＴミッションのオーバーホールや、 タイミングベルト＆ショックの交換等、消耗す...

満足している点

今見ても全く色褪せないエクステリア。美しく、低く、シンプルで飽きない。 Ａピラーが細く、ダッシュ上端が極端に低く、さらにショルダーラインも低いので 見切りが良い。175cmの平均的な身長だがボンネット...

不満な点

安全装備の古さは如何ともしがたい。シートベルトと運転席エアバッグ、サイドの インパクトビームだけしかない。 慣れ親しんでいるし、修羅場も何度かは経験しているので、限界でのコントロール には自信がある...

乗り心地

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車を乗り継いで４台目になります。今回は日...

2004.8.19

総評

車を乗り継いで４台目になります。今回は日数を掛けて他社ライバル車も試乗した上でアコードワゴンに決めました。 ≪比較結果≫ ・標準装備：上述しましたので略。 ・長距離走行時の疲労感：アコードワゴンの方...

満足している点

6気筒と間違えるほどの静かさ滑らかさには大満足です。 標準装備に、パワーテールゲート、ウィンカー付きドアミラー、親水ドアミラー、プロジェクタータイプHID、左右独立エアコン、ハンドル内オーディオコントロ...

不満な点

(アコードワゴンだけではなく全てのメーカについて)最近の衝突対策ボディーを採用しAピラーが大きく傾斜している車は皆そうですが、右左折時は見づらくなっているようです。 好き嫌いがハッキリしているテールラン...

乗り心地

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スタイリングがいいのに加えて、実用面では...

2004.8.17

総評

スタイリングがいいのに加えて、実用面では不可の部分がないので、気楽に乗れます。排気量や車重の割りに燃費がいいのも嬉しいですね。(これでレギュラー仕様なら！)

満足している点

・流れるようなスタイル ・タイヤのせいかもしれませんが、良い燃費。 　街乗りで10km/lを超えます。 ・トルクフルなエンジン。

不満な点

・タイヤとホイールハウスの間の隙間。車高調を入れました。 ・トルクフルな割りに、追い越し加速は良くない。 ・小回りがきかない。 ・内装のいろんな部分が結構ちゃっちい

乗り心地

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エンジンをRB26DETTみたいにしてほし...

2004.8.17

総評

エンジンをRB26DETTみたいにしてほしいです。アフターパーツがほしいです。マイチェンでテールライトを変更してほしい。

満足している点

インテリアがCFよりはいいです。

不満な点

外観は０点をあげたいくらいダメ!!そしてエンジンも貧弱だし正直ステージアかV70、ﾏｰｸ2ir-vにすべきかも。過去のアコードよりエクステリアは後ろがダメ。他社のステーションワゴンをお薦めします。

乗り心地

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色々と手を加えた分､お気に入りの車だった。...

2004.8.16

総評

色々と手を加えた分､お気に入りの車だった。ﾃﾞｻﾞｲﾝは個性があり現行より何倍もｶｯｺｲｲ！現行ﾜｺﾞﾝはﾃﾞｻﾞｲﾝが悪く乗り換えの対象外だった。現行のEuroRもｶｯｺｲｲとは言えないが i-VTEC...

満足している点

約5年9万㌔乗り一年前に現行EuroRに乗り換えました。購入時に無限ﾌﾙｴｱﾛ+ﾓﾃﾞｭｰﾛｻｽｷｯﾄ+17ｲﾝﾁｱﾙﾐを装着。その後にMOMOｽﾃ､APEXﾏﾌﾗｰ､ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ､ﾚｶﾛを入れました...

不満な点

ﾉｰﾏﾙでは遅い。ｴｱﾊﾞｯｸﾞ内蔵ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが大きく回した際に違和感があった。ｼｰﾄ高が高くﾎｰﾙﾄﾞ性､座り心地が悪く腰痛持ちには辛い。走行関連はﾗｲﾄﾁｭｰﾝで改善。ｴｱﾊﾞｯｸﾞ内蔵ｽﾃｱﾘﾝ...

乗り心地

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街であまり見ないのがいい。

2004.6.25

総評

街であまり見ないのがいい。

満足している点

高速長距離移動に適している。疲れを感じさせません。

不満な点

ロードノイズが気になる。とはいっても、上級車と比較した場合であって、許容できる範囲です。

乗り心地

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とにかく乗ってみて下さい！いい車ですよぉ！...

2004.6.24

総評

とにかく乗ってみて下さい！いい車ですよぉ！！

満足している点

全部ですね。燃費も１．５リッターのカローラ並。エンジン音静かです。以外と広いっすよ。

不満な点

ロードノイズうるさい。シートのホールド。天井低い

乗り心地

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