メーカー・モデル: フォード マスタング クーペ
グレード:GTクーペ_LHD(AT_4.6) 2002年式 乗車形式: その他
長距離のクルージングには最適、トルクがある為 高速道路でも1500回転程度で充分走れる、最近のアメ車は壊れないので メンテにあまり気を使わないで済む事、国産車やドイツ車とは違う味があって結構面白いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード トーラス ワゴン
グレード:GL(ワゴン_AT) 1997年式 乗車形式: その他
いい車ですよ、そこそこアメリ感だし。やっぱアメ車は疲れないです。燃費も街乗りだと5・6だけど他の部分で満足しているので気にならないし、高速の燃費は良いから。新車はもう売ってないので中古のワゴンを買おうと思っている人にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード Ka
グレード:1.3(MT) 2000年式 乗車形式: その他
かわいいなりで以外と走り屋。 マニュアルだけでいつでも全開。でもしっかりしたハンドリングと足回り、体感速度のわりに実際の速度は遅くて安心。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:V6_3000_XLT_AWD_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
国産を買いましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード モンデオ ワゴン
グレード:ワゴンGHIA_RHD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
外見は所謂「普通」のワゴンです。「普通」すぎてかえって目立ちます。 あまり宣伝していないせいか、街でもほとんど見かけませんし、BMやベンツ、VWパサートより「希少価値」はあると思います。 また、それらより明らかにお得です。狭い日本、せいぜい出せて時速100km/hを走って曲がって止まる。しかも本革シートです。燃費もカタログでは8.8Km/Lですが、高速では10Km/L以上で走ります。 「BMやベンツに乗りたいけど予算が」、また「国産のワゴンにしたいがレガシイではありふれてるし、かといって他はいまいちだし」と考えている皆様、お勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:V6_3000_XLT_AWD_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
ほぼ満足な車です。競合車のRAV-4などよりは4WD感が味わえ、なおかつ洗練された大人の感じがあります。ただ、大人が5人のってキャンプなどへ行く場合は、サイズ的にエスケープより、エクスプローラーの方が良いと思います。デイキャンプなど遊びや日常使うのと半々な方にはもってこいの車です。スタイリッシュかつタフさを求めるならオススメの車です。燃費が気になるなら買わない方がいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:2000_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
この車は総合的にみると、とりまわしもいいし、日本にあった車だと思います。 経済的な面で考えるなら2000ccを。パワー等にこだわりたい方は3000ccが好ましいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フォーカス (ハッチバック)
グレード:2000ギア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
購入して1年、走れば走るほど乗りやすくなってくるクルマである。多少雑な運転をしてもクルマの性能が手助けしてくれるので、たまに他車に乗るとやたら怖い。予想外に穏やかな加速なのでWRCの活躍を走りに期待していると少々拍子抜けかも。もう少しパワーを上げればある意味面白みも増すのでは。総評として「いいクルマ」の一言に尽きる。男の子が若いうちから乗る車ではない<他のクルマに乗れなくなるから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エクスペディション
グレード:エディバウアー_LHD_4WD(AT) 1998年式 乗車形式: その他
ユーコンデナリと比べましたが、エクスペションを購入して正解でした。内装もシボレーと比べると、フォードの方が作りがいいような感じがします。 アストロ、カマロと乗ってきました。 この車で、ゆっくり、のんびりと走るのも良いものです。 3インチリフトUP使用ですが、乗り心地良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード トーラス ワゴン
グレード:ワゴン_GL_RHD(AT_3.0) 1996年式 乗車形式: その他
だんだん良くなる車ですね ブスは慣れてから味が出ますよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード イクシオン
グレード:ツーリングパッケージ(AT_7人乗) 1999年式 乗車形式: その他
3ナンバーでなく家族で乗れる車を希望するなら、この車でいいと思います。本当に走っていない車なので、ストリームみたいな大衆車になった感じはしないと思います(ただ、下取りは無視する覚悟は必要ですが・・) また、燃費はアーシングとプラグコードを交換するだけで、大きく改善するので 大変驚いています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード ギャラクシー
グレード:GHIA_RHD(AT_7人乗) 1998年式 乗車形式: その他
とにかく走りと安定性はずば抜けています。国産車は何故こうゆう車を見習わないのかとつくずく思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード トーラス セダン
グレード:セダンLX_LHD(CAT_3.8) 1988年式 乗車形式: その他
国産車にない トルク感を 味わいたいなら ベンチシートは 慣れるとGOOD [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:V6_3000_XLT_AWD_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
いいものを安く。FORDも意外といいもの造るね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:V6_3000_XLT_AWD_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
家内が普段買い物に乗ったりする、セカンドカーとして購入しましたが、満足度は高い車です。私自身はエクスプローラーに乗っていますが、エスケープの方が乗っていて楽しいのと新車なので、無理やり交換しようと企てているくらいです。 日本国内で売られているエスケープの価格表を参照しましたが、日本の方が何故か遥かに安いようです。因みに米国ではこのグレードで$25500程(MSRP)で売られていますが120円で計算すると300万円以上になってしまいます。日本には他にも魅力的なSUVが多いので戦略的な 価格設定になっているのだと思いますが。 何れにせよ、アメリカンテイストもちょっぴり味わえる、非常に魅... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フェスティバミニワゴン
グレード:SX(AT_1.5) 1996年式 乗車形式: その他
SXはスポーティなのかラグジュアリーを狙ったのかポジショニングが今一不明。基本的には背が高いハッチバック車なのでそんなにスポーティではなく、シートも柔らかめで、他のグレードには無い装備類を標準で装備しています。しかし標準装着のタイヤは扁平率が60で乗り心地や静粛性を追求するとタイヤの選択が難しいです。扁平率を65にすればいろんなタイヤが選べるのですが。日常の足としての使い勝手はなかなか良い車です。同年代の同クラス他車と比較すると、車体、足回りの機械としての出来は良い方だと思います。荷物室の使い勝手もそれなりに工夫されています。内装の質感は低いですが実用上は問題なく、あまり気になりません。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード イクシオン
グレード:ツーリングパッケージ(AT_7人乗) 1999年式 乗車形式: その他
正直言ってプレマシーとどちらにしようか悩んでイクシオンに決めたんですけど、顔は今でもこっちの方が好きなので良い選択だったと思ってます。(あまり見かけないし、マツダって最近みんな同じ顔になってきたし。)ルーフレールがついてるのも決め手になりました。(マイチェンで無くなったみたい。) エンジンも思ってた以上にパワフルで言う事なしです。 かっこいいけど、よく見かけるミニバンはいや!って言う人にはおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード:V6_3000_XLT_AWD_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
3Lの車をらしく低速からの加速がスムーズであり、運転が楽にできる。 不満な点をたくさん書きましたが、関係する方にを見ていただき今後MCを行う時の参考になればと思い、車モニターのつもりで投稿しました。 価格の割にはエンジン性能、インテリアも全体的には納得しています。これから塗装にテフロン加工(5年間ノーワックス)を施し大切に乗って行きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォード フォーカス (ハッチバック)
グレード:2000ギア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
日本に飽きた人にお勧めの一台で、ゴルフよりしっかりした内装、ドアの閉まる感じ 、安定したコーナリング等日本の車メーカーに見習ってほしいところが十分取り込んであるリーズナブルな車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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