フォード トーラス ワゴン 「アメリカで乗っていたのですが、アメ車のイ...」のユーザーレビュー

アメリカで乗っていたのですが、アメ車のイ...

2003.3.5

総評

アメリカで乗っていたのですが、アメ車のイメージを良い意味で裏切ってくれました。最初はアメ車というと壊れまくって、サスはぶわぶわというイメージでしたが、この車は前のオーナーがサスやホイールを社外品に変えてあったということもあり（路面の良いところでは）まるでドイツ車のような乗り心地でした。エンジンはさすがヤマハ製。アイドリングから７０００回転のレッドゾーンまで綺麗にふけます。ちゃんと山もあり４０００回転からは一段と鋭さを増します。５速のマニュアルミッションとの組み合わせで、山道ではそんじょそこらのスポーツカーも腕次第ではカモれました（マスタングやらなにやらアメリカ製のスポーツカーは相手になりません）ただ大パワーのＦＦ車しかも何もハイテクデバイスもついてないのでしっかり基本を抑えた走りをしないと曲がらないし加速もしません。
燃費もかなり良く約７０リッター入る燃料タンクなのですが、３００マイルは
無給油でらくにいけます（街乗りで）。
現在は帰国してしまったので乗っていませんが、また渡米する機会があれば乗りたいナーと思っています。

満足している点

①何といってもパワー。Ｖ６、３０００cc、２２０馬力のヤマハ製のエンジンは伊達ではない。大柄で重い車体をいとも簡単に１２０マイルオーバー（ネバダの田舎道で記録１４０マイルでリミッター作動）までもっていってくれる。②車内が大変広い。５人フル乗車でもらっくらく。③直進安定性が良い。ＦＦ車のメリットでもあろうがかなりのスピードを出しても平和そのもの。④壊れないところ。中古で購入して１年ほど乗っていたが、ノートラブルだった。行きつけの修理屋のおっちゃん曰く、標準のトーラスの倍の品質の部品を使っているとの事。⑤トランクが広い。１６５センチぐらいのスキー板なら斜めにですが入っちゃいます。５人分の荷物（５泊６日）もらくに飲み込んでくれました。

不満な点

①ボディ剛性が弱い。路面の良いとこを走っているときは気にならないのですが、特に低速で路面の悪いところや、段差を乗り越えるとはっきりとボディがよれているのを感じます。②うるさい。エンジンは静かなのですが、ロードノイズがすごいです。あと内装のきしみ音も。③雨の日が怖い。ＦＦで２２０馬力オーバー、トルクも３０㎏/m以上あるおバカな車は雨の日はジャじゃ馬になります。ためしにフル加速すると３速に入ってもホイールスピンがとまりません。④車体がでかい。ですがアメリカで乗っている分には気になりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験