フォード トーラス セダン 1997年4月モデルの新車情報・カタログ

フォード トーラス セダン 新型・現行モデル
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  • 総合評価 3.7
  • ユーザーレビュー (詳細) 8
  • みんなの質問 (詳細) 2
車体寸法
(全長×全幅×全高)
5,030×1,855×1,450mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2,967cc

メーカー公式画像

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る トーラス セダン 1997年4月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 トーラス セダン 1997年4月一部改良

ユーザーレビュー トーラス セダン

平均総合評価 3.7点(8件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0

新着順レビュー

  • ハイウェイを高速に進む船

    2019.8.29

    OriginalKoichi OriginalKoichiさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・セダンとは思えない積載量。 ・圧倒的なトルク感。
    不満な点
    ・ぐにゃぐにゃの足回り。 ・コラムシフトの使い難さ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SHO(ディーラー車) 日本では台数の少ないSHOですが、旧型を3台乗り継いでいる最中に友人から譲り受けました。前の3.8LXより遙かに身軽でパワー感

    2010.10.18

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    3400ccのV8エンジンはヘッドまわりをYAMAHAが製作している珍しいエンジンです。 下からしっかりトルクもあり上までよく回ります。 アメ車らしい発進加速、近代アメ車の堅めの足回り、マフラーを交換すればV8らしいいい音をします。 発表当時から今でも飽きの来ないデザインは賛否が分かれますが、特徴的と思います。 旧型に比べ格段に剛性も高く、それでいて車重が軽量化されているので運動性能も申し分ありません。 おそらくV6でも十分なパワーと思います。
    不満な点
    モデルが特殊なためそろそろパーツ供給に問題も出てきておりますが、まぁ、アメリカから直接輸入すれば問題ないでしょう。 残念ながらエアコンパネルがカーステと一体なのでナビなどの社外品が厄介ですが、それ以外は大きな問題はないとおもいます。 しいていえば、最小回転半径が大きいのでUターン苦手です。 ロングホイールベースなので仕方ありませんが、小さく見えても旧モデルより大きいです。 古くなるとメンテにお金のかかるのはどんなモデルでも同じなので、部品よりも作業出来る工場の方が必要かもしれませんね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 旧型ですが・・・ 投稿が少なかったのでゲタ車にしてた89モデルのことを少々。 20万くらいで買ったそれなりの車です。珍しくセダンでした。

    2007.6.11

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    車体サイズが大きい上にFFなので室内は広々。 トランクルームも広く、ワゴン要らないかも。 3.8Lだったので動力性能もまずまず。 大きすぎず小さすぎず、セルシオと同じサイズ。
    不満な点
    革シートの質感がイマイチ。 FFゆえフロントが重すぎ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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グレード:
GL(セダン_AT)
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