アメ車購入で質問です。 現在乗っているRX7とER34を手放しアメ車の購入を検討しています。 候補ですが フォードマスタングV8エレノア仕様(排気4600or5000) ダッジチャージャーデイ

Question

トナED(排気5700)

上記の車です。

元々はスポーツカーしか興味なかったのですが高速のPAで見たマスタングとチャージャーの威圧的な姿、排気音に凄く惹かれました。

そこで乗っている方、乗っていた、乗ってないけど大好きって方に質問させてください。

どこが良い、不便など聞きたいです。

グレードなどは問いません。

皆様のマスタング、チャージャーに対する熱い思いをお聞かせください。

宜しくお願い致します。

Answer 1

Hemi Orange、Super Bee Yellowなどありますが、Daytona Blueも鮮やかでいいなと思っています。私はシンプルなリアが好みで先代のTor Red(正規輸入のR/T)を所有していますが、正直なところ滅多に見かけないエクステリア以外、いいところは少ないです。それでも魅力のある一台なので手に入れました。V8の5.7Lは実用域で十分にパワフルだし、インチキ臭いMDS(低負荷時に4気筒で走るシステムですが、インジケーターがないのでドライバーには切り替わりが分からない)も高速で大人しく走れば確かに燃費は2桁に乗ります。購入3年半でトラブルなし、初回車検時に2年の延長保証付加。以下はマイナス点。

・自走式駐車場では当て逃げされる不安、立駐では入庫拒否や、パレットでホイールを擦る不安。
・現行モデルでも未だに5ATで、マニュアルモードのオートスティックが使いにくい。
・ブレンボがSRT8のみの設定。
・先代モデルは内装がチープ。
・07年モデルまではハロゲンヘッド。
・ドアミラーが電動格納式ではない。
・標準のオールシーズンタイヤがプァ～(GYのEAGLE RS-A)。
・標準タイヤサイズでは選択肢が狭い(245/45R20)。
・踏み込み式のサイドブレーキがすぐに甘くなる。
・純正マフラーではV8サウンドが大人しすぎる(ある意味、静かで快適)。
・オートライトの反応が鈍い(短いトンネルだと通過直前に点灯)。
・クラクションが肝心な時に鳴らない(ラッパのマークをピンポイントで押す必要あり)。

このくらいにしときます…

Answer 2

好きでどうしようもないなら仕方ありませんが
昔の面影があるように作ったものです。
それと、すでに時代遅れの代物です。
どうせなら、昔の型を乗ったほうがいいです。
似せ物は偽物です。

私も少し前までならイイなぁって思っていましたが
今からアメ車買うなら、キャデラックのＡＴＳです。
昔のキャデラックのイメージでは無く、現代そのもの
のキャデラックというか、これからのアメ車のありかた
を変える一台だと思います。

Answer 3

知り合いにチャージャー乗ってる奴がいて乗らせてもらいましたが、思ってたより室内広いですよ。
後ろも大人が十分に座れます。
ただ、デカイので駐車場は気を使いますね。
ちょっと狭い駐車場だと何回も切り返さないと…幅もあるしね。

個性だしたけりゃ、マスタングかな。
チャージャーは結構走ってるし、カスタムも同じ様な物が多い。

HEMI乗りより。

Answer 4

どちらも、作りはガサツです。

あの独特なドロドロ音を聞きたいのならHEMIエンジンですね！
チャージャーSRT-8の加速はヤバイですよ。
300ｃ SRT-8より全然加速は良いし、カッコイイ！

僕は家族が居たので4ドアは必修だったのですが・・・チャージャーSRT-8ヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ

Answer 5

国産車の400～500万の車だったら

考えられない所が壊れたりします。

それを覚悟で

ワイルドで迫力ある

アメ車ライフを お楽しみ下さい