よろしくお願いいたします。74のﾀﾞｯｼﾞに乗ってます。今回ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞをﾘﾋﾞﾙﾄﾞしまして、組み付け完了後ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせながらｷｬﾌﾞの調整をしていた所急にｴﾝｽﾄしました。

Question

そこでｴﾝｼﾞﾝがかかっていたｾｯﾃｨﾝｸﾞに戻しｽﾀｰﾀｰ廻しても始動しません。なのでﾌﾟﾗｸﾞを外して火花を見た所発火してませんでした。なので点火系異常なのは明白です。ﾃﾞｽﾋﾞ、ｲｸﾞﾅｲﾀ、ｺｲﾙは半年程前に新品にしたばかりです。しかしこの三つのどれかが悪いと思いますのでそれぞれの点検方法など解るかたご教授下さい。よろしくお願いいたします。

Answer 1

イグナイターがあるということは、デスビはフルトラ化されていてポイント式ではないんですよね？
って事はデスビはエンジンに連動して回るか、本体のアースは取れているかぐらいのチェックで良いかと。
コイルですが、適当なプラグコードを挿してその先にプラグも付けます。そしてプラグの本体をアースさせます。
次にコイルのプラスに１２Ｖ入れます。そしてマイナス側に適当な長さの配線を繋げてその配線を
エンジンの鉄部分にパッ、パッって感じでアースさせます。
その時コイルに仮繋ぎしたプラグから火花が出ればとりあえずＯＫです。
消去法でいくと残りはイグナイターになりますよね。

まあその三点で言えば比較的壊れやすく突然死するような物はイグナイターじゃないでしょうか。
イグナイターの種類が不明なので診断方法も不明です。すいません。

なお、デスビキャップ、ローター、プラグコード、各点火系配線や電源電圧などはチェック済みなんですよね、、？

質問者からのお礼コメント

返答ありがとうございます。今日前に使ってたコイルを着けてみたらエンジンかかりました。あとはコイルが壊れた理由を探していこうと思います。