商標権等で日本市場での車名を余儀なくされた例って下記の他にありますか？

Question

・ルノークリオ→ホンダクリオがあったため「ルノールーテシア」
・ダッジジャーニー→いすゞジャーニーがあったため「ダッジJC」
・ヒュンダイエクセル→スカイライン「エクセル」があったため「ヒュンダイXL」
・ヒュンダイクリック→トヨタ「ヴィッツ」と被りやすいから「ヒュンダイTB」
・ヒュンダイティブロン→「クーペ」、ヒュンダイツーソン→「JM」・・・ともに地名が車名として登録できなくなったから
・オペルコルサ→トヨタコルサがあったため「オペルヴィータ」
・シトロエンサクソ→後ろ2文字が縁起悪いとされたため、初期は「シトロエンシャンソン」
・ホンダフィット→発表直前までは「フィッタ」だったが、スウェーデン語で「アソコ」を示す言葉であることが判明したため、元々ホンダの登録商標だったフィットに変更

Answer 1

トヨタ・レクサス→トヨタ・セルシオ
初代からレクサスという車名にしたかったのですが、商標問題がクリアできなかったそうです。
その後商標問題をクリアし、日本でもレクサスブランドが立ち上げられました。
トヨタ・プレビア→トヨタ・エスティマ
これも商標問題で名前が変更された例です。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました！どれも興味深い話でした

Answer 2

マツダロードスター

海外名・・・miata

ミヤタ自転車と混同しそうだからとか・・・。

Answer 3

コルベットのスティングレーがワゴンRのスティングレーでスティングレーをつけられなくなったって噂で聞いたことがあります。