アメ車独特のフワフワした乗心地について。

Question

ダッジマグナムに乗っています。
あのアメ車独特のフワフワ感、揺れたらいつまでも揺れ続けるあのバネバネ感は一体どうすれば治りますか？
しかもたまに飛び出たマンホールですとか、急激なギャップを拾うと、車高調でめちゃめちゃ固めた車の様に「ガン！！」っとなって全然ふわふわしません。

ショック交換でしょうか？バネ交換でしょうか？

車交換は無しでお願い致します。

補足

沢山のご回答ありがとうございます。 35R22と50R18各々ほぼ変化はありません。 やはり重いから急激なギャップには対応できないんですかね？ ちんサムは飛びそうになります。 乗ってみれば解ると思いますが、砂漠だと尚走れないと思います。 またアメ車のフワつき感が嫌だとなぜドイツ車の高速安定感が嫌という事になのかよく解りません。 メインはドイツ車に乗っています。 安定感は好きです。フワつきは嫌いです。 宜しくお願い致します。

Answer 1

ロワードコイルとビルシュタインのショック装着で問題は解決するかと思います。

フワフワ感は慣れるしかありませんね（＾＾；
私は、フワフワ感が大好きです。

質問者からのお礼コメント

なるほど。早速試してみます！

しかしフワフワ感を直したいのに、扁平率上げろ、って・・・（笑）
的外れすぎて笑えました。

Answer 2

アメ車独特のフワフワ感が嫌なんて、ドイツ車で高速安定感が嫌だと言っているのと同じってことを自覚してくださいよ。
まずはホイールが何インチかですね、純正サイズで突き上げ感は考えにくいのでタイヤの扁平を厚く出来るホイールを選ぶことがまず一番。
次にショック交換だけどまずはホイール交換してからの話
補足をみて
気分を害さない様に
なぜドイツ車をお乗りですか？単なるデザインが好きなのも全くかまいません。
走行性能の良さがドイツ車の特徴ではないですか？
ではアメ車の特徴は？フワフワした乗り味、太いトルクってことが特徴ではありませんか？
その特徴を改良するのはマグナム本来の味付けを殺してしまうと思いませんか。
求める部分を改良するのは質問者自身で極論の車を変えるってことを言っている様な気がしますよ。
車は自己満足ですので否定しているわけではないんでね、誤解のなさらない様に
タイヤの純正サイズはあまり知りませんが60Ｒ18くらいじゃないです？
もしそれくらいの数値ならだいぶ乗り味は違いますよ。

Answer 3

ナビゲーター乗りです。
ナビゲーターも質問者様と同じ様な感じですよ。
今流行りの「チンさむロード」などではいつまでもフワフワしてるのに、アスファルトの穴やマンホールの段差など急激なギャップではガツンときます。
普段は22インチ履いてますが、18インチの純正にスタッドレスでも両方同じ様な感じです。サスはエアサスからバネに替えてるんで他のナビゲーターとは違うかもしれませんが…
車重約3トンだからサスがついてこないのかな。

フワフワについては他の人も言ってますが、アメリカ本国では長距離走破する車事情なので乗り心地重視で設計されてるからしょうがないかと

Answer 4

ホィールは２０インチ以上ですか？それならばもう少し小さい径のホィールに変えてみてはどーでしょう？
資料があまりないのでＧＯＯとかの写真で判断していますが、ローターもあまり大きく（失礼）ないので軽量の小径にすればバネ下が軽くなって乗り心地も変わるのでは。
２０インチ以上のホィールは強度を保つ為にかなり頑丈に造られていて重いはずです。
しかし、アメ車の典型の様な車ですから「フワフワ」はしょーがないのでは...一日に100ＫＭ単位で走る国の車ですから「ガチガチ」の乗り心地では体がもたないでしょう。砂漠の真ん中の道にマンホールはないので.....これも仕方なしでは？

Answer 5

両方交換がベストではないでしょうかね。