ダッジ のみんなの質問

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ダッジバン[1987]キャブレターのメーカーで悩んでおります。
現在メーター読みで70.000マイルを超えて生産から24年たっているのでそろそろお疲れかなと思いキャブの交換を考えております。

主に街乗りがメインです。
高速走行・スピードを出して乗ることはあまりありません。

エンジンはストックの5.2ℓ[318]です。

悩んでいるのはメーカーと仕様です。
ホーリーがいいのか？
エーデルがいいのか？

２バレルのままがいいのか？
どうせ替えるなら４バレルにするのか？

インテークマニホールドも合わせて交換する予定です。
お勧めの組み合わせ等がありましたらご教授いただけると助かります。

円高の今が買い時かなっと思っております！
宜しくお願い致します。

補足

キャブレターのスペックで分からないところがありますので、そこも合わせて教えていただけると助かります。 [600cfm 750cfm]というスペックが記載されております。 5200ccのエンジンにはどちらがいいのでしょうか？

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例えば600cfmとは、１分間に600立法フィート（約30立法センチの空気を600個）吸入する能力を表しています。
ホーリーもエーデルも各種サイズがありますが、ホーリーの場合は600シングル、エーデルは500がベストマッチです。
油面調整の容易さから言うとホーリーの方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

2011.8.6 15:12

わかりやすい説明ありがとうございました！

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