ダイハツ タフト 「軽だけど新しい機能満載」のユーザーレビュー

ホワイト23T ホワイト23Tさん

ダイハツ タフト

グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

乗車形式:家族所有

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
4

軽だけど新しい機能満載

2021.10.10

総評
お値段から考えると色んな先進機能が付いていてコストパフォーマンスは高いのでは?と思います。
子供が手を離れたご家族、あるいはお二人用としてなちょっとした買い物車として使いたい方には良いのではないでしょうか?
満足している点
タイトルに書いたように、軽だけど色んな機能が付いています。その中でもお気に入りは、
アダプティブハイビーム機能、ブレーキホールド機能、電動パーキング機能、アダプティブクルーズコントロール、レーンキーピング機能、スカイフィールトップ(機能では無いですが)
かな?
エクステリアも無骨な感じで好みです。これなら男性が乗っていても似合いそうです。
不満な点
足回り。ギャップなどでは結構ガツンときます。タイヤのせいなのかな?
あと、アダプティブクルーズコントロールを使ってみると、前車を見て追従するというよりは、レーンキーピング機能を使いながら前車に追従するという感じです。もう少し分かりやすくいうと、真ん中を走らずに白線内を左右に蛇行する感じ(笑)。まぁ、この車のお値段なら付いているだけ良いですし(そもそも高速はこの車では滅多に走らない)、こんな感じなのかな?と思っています。
後席のアレンジができないのは知っていて購入したのですが、前に乗っていたハスラーと比較するとやっぱり劣りますね。
あと、時々色んなセンサーエラーが出ることもマイナスかなぁ。
デザイン

4

エクステリアは無骨さを出しています。SUVらしくて良いのではないでしょうか?
走行性能

4

ターボで新しいCVTということで、日常使いでは不満は皆無です。
乗り心地

3

まぁこんなものかな?と思っていますが、ギャップなどでガツンときます。しっかりしていると言うと聞こえは良いですが、うまくギャップをいなせない感じです。同じ道を新型ハスラーで走るとそこまて感じませんでした。
積載性

3

後席を倒せば広くてフラットな荷室となります。
ただ、後席を前にスライドできない点をどう感じるのか?ですね。私的には不自由は感じていません。
燃費

3

まぁ、ターボなのでこんなものかな?
どうしてもほぼ同じ時期に買った新型ハスラーと比較してしまいますが、マイルドハイブリッドが付いていたら、出足も燃費も良くなるのでしょうね。
価格

4

マイナス面もありますが、装備されている機能を考えると、コストパフォーマンスは高いと思います。
故障経験
車速パルスを拾えない、CVT異常のエラーメッセージが出た事があります。

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