ダイハツ タフト 「前席二人の為のスペシャリーティカー」のユーザーレビュー

前席二人の為のスペシャリーティカー

2021.7.5

総評

前車ステラから乗り換えて10年で軽自動車がここまで進化するとは驚いた。
乗り心地、静粛性も大満足。
ターボ四駆で180万。
安全装備や快適装備はすべて付いている。

満足している点

前席にお金をかけて後席は必要最低限の装備。例えるなら前グリーン車。後ろは通勤電車のシート。
ガラストップは使うと気分が明るくなる。

不満な点

後席は広さはまずまずだが、スライド機構がない為荷室は狭い。

デザイン

5

何モノにも似ていない角張ったデザイン。しいて言えば大昔にあったダイハツネイキッドに似てるかも。

走行性能

5

3000回転くらいまでのエンジンは静か過ぎるの一言。
排気量のあるNAエンジンのような吹き上がり。

乗り心地

5

雑誌等には固いと書かれているが、適度な固さとしなやかさが両立されている。
乗り心地も以前に乗っていた国産のステーションワゴンより良いかも…

積載性

3

狭いが三人家族で通勤使用なので問題なし。

燃費

5

まだ一回目の給油の為わからないが、初回は札幌市内の通勤でリッター14.8キロでした。

価格

5

これだけの最新安全装備が充実して180万円代は安い。
本革ステアリング、フォグライト、バックカメラ等々の快適装備が標準でついている。
サンルーフが全車標準装備。
これだけで欲しくなる。

故障経験

オートハイビームの誤作動。
使わないから問題なし◉‿◉