ミゼットIIの超小型モビリティー(認定車)化は出来るでしょうか？ 超小型モビリティのガソリン車無いじゃん！！と思ったのでちょっと考えてみました

Question

ミゼットIIと超小型モビリティ(認定車)の比較

最高速度 不明(ミゼット) 個別の制限付与(認定車)
定格出力 不明(ミゼット/最大は24KW)0.6~0.8KW(認定車)
長さ 2.50m(ミゼット)3.40m以下(認定車)
幅 1.34m(ミゼット)1.48m以下(認定車)
高さ 1.71m(ミゼット)2.00m以下(認定車)

エンジン載せ替えで行けるような気がするんですがどうなんでしょうね？


あと、超小型モビリティって一応軽自動車のくくりの一つで、
定期車検はある、税区分は軽自動車税。

保険料とかどうなんだろ？
電動式の軽自動車との維持費は違うだろうが、わざわざ法律上で分けた意味が分からない・・・・ 誰か教えて

Answer 1

ミゼットIIの超小型モビリティー(認定車)化は出来るでしょうか？
可能性は・・かなり低いのでは

Answer 2

ミゼットⅡに限らず軽自動車なら可能では有ります。
ですが超小型モビリティ車として新たに登録することになるので、クラッシュテストなど各種安全テストを新たに受ける事になるので、一個人で出来る物では無いでしょう。

また、エンジンを載せ替えるだけと思われていますが、超小型モビリティで許されている125ccエンジンなら比較的簡単だと思いますが（50ccのミニカーより遅いと思う）、EV化となればモーター自体は問題なくてもバッテリーの配置が大変でしょう。

Answer 3

ガソリン車だと無理です。
ミゼットⅡも初代のように３輪で出していないのです。
ミニカー50ccのやつでも、４輪であるとボアアップしただけで軽四輪になってしまいます。
トゥクトゥクは３輪です。
超小型モビリティーは電動車であることが条件だと思います。