母親が「最近の車はコンピューター制御の車が多すぎる」と憤慨しています。 どうすればいいのでしょうか？ 母は、メビウスを吸いながら 2代目ジムニーに乗っています。

Answer 1

そうですか。

例えばどういったことかお気に召さないと？

女性は一般的にメカにはぜんぜん疎いものですけど。

Answer 2

親子の縁を切りましょう。

Answer 3

あなたの責任じゃないんだし、放っておけばいいんじゃないですか？

Answer 4

寛容な心でプルームテックを吸いながら、あえて重ステした車を乗れば 理解できるかと･･･

Answer 5

ケータハムスーパーセブンに乗ればいいです。

Answer 6

なかなか物事の本質を捉えたお母さんです。
私も初代プラドディーゼルに乗ってますが、ちょうどジムニーを大きくしたようなクルマです。
もう一台はビートで、どちらもMT車です。

Answer 7

旧車乗ればいいだけ。 自分好みで新車欲しいならフルオーダーで注文。

Answer 8

お母様もコンピューター制御してもらえばよい。

Answer 9

ケータハムSeven160を買うエンジン以外のコンピューター制御はなし
エンジンは信頼のスズキ直列3気筒ターボエンジン（ジムニーとほぼ同じ）
駆動系はキャリーからの応用OEM自主規制がないので80ps車重は490kg
ヒーターさえオプションでオプションなしで400万で乗り出し。

Answer 10

どうすれば…って、今お乗りの2代目ジムニーを頑張って維持するしかないんじゃないでしょうか？

コンピュータ制御になっているのも「時代のながれ」「時代の要請」でもあります。旧来のキャブレター式だと、年々厳格化する排ガス規制・低燃費規制に合致させることができず。イヤでもコンピュータ制御にしないと市販できないんです。
近々義務化される衝突予防の自動ブレーキシステムやエアバッグにABSもコンピュータが介在しないと無理ですね。

2代目ジムニー、そろそろ旧車の領域に入っていますが、「製造時点の規制をそのまま適用」されているから車検にも通ります。その優遇措置があるので、コンピュータ制御がイヤなら「その車に乗り続けるしかない」んです。もちろんデメリットとして「自動車税が値上がり」しているはず。
衝突安全基準も昔のままですから、仮に事故を起こしたとして「今の新車なら助かったであろう事故でも助からない」というデメリットもありますよ。当然ながら、これはジムニーに限った話ではありませんが。

頑張って下さい。

Answer 11

いいお母さまじゃないですか。
2代目ジムニーを大切に乗られたら良いかと思います。