ダイハツ ハイゼットトラック 「男前なクルマ」のユーザーレビュー

男前なクルマ

2019.3.12

総評

以前乗っていた200系ジャンボと比べ、設計の新しさを感じます。
　　　　「案外かっこいい軽トラ」

本当は500系ジャンボかスーパーキャリイが欲しかった事は秘密。

満足している点

精悍なフロントフェイス。

不満な点

・3枚リーフのスタンダードより4枚リーフのエクストラのほうがサスが固く感じ路面の凹凸を拾い易く揺すられる不思議。
・変に乗用車っぽくしてあるステアリング角度。チルト機構が欲しい。

デザイン

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走行性能

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５ＭＴ車と比べると４ＡＴ軽トラはのんびりまったり走るのに向いている。ただキックダウンするポイントが以外に早く急にやかましくなる。

乗り心地

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・3枚リーフのスタンダードより4枚リーフのエクストラのほうがサスが固く感じ路面の凹凸を拾い易く揺すられる。静音化対策を講じたので少しは静かになったがカーゴ車同等程度の遮音対策はしてほしい。

積載性

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軽トラです。当たり前に積めます。

燃費

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中山間地を片道35キロ通勤でおよそ17ｋｍ/Ｌ
ラフな４ＡＴなのでこの程度か？

前車のＣＶＴターボのソニカが22ｋｍ/Ｌだったことを踏まえるともう少し伸びてほしい。

価格

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故障経験