ダイハツ ハイゼットトラック 「あえて「ハイゼット」を選ぶ理由 「ジャンボ」があるからです。 走行性能重視でスバルの「サンバー」にするか、居住スペース重視で「ハイゼット・ジャンボ」に」のユーザーレビュー

あえて「ハイゼット」を選ぶ理由 「ジャンボ」があるからです。 走行性能重視でスバルの「サンバー」にするか、居住スペース重視で「ハイゼット・ジャンボ」に

2009.5.20

総評

あえて「ハイゼット」を選ぶ理由
「ジャンボ」があるからです。
走行性能重視でスバルの「サンバー」にするか、居住スペース重視で「ハイゼット・ジャンボ」にするか、最後まで悩んで居住性を選択しました。
三菱（日産）にも「ミニキャブ（クリッパー）」に同じような設定がありますが、私の身長が１８０センチありますので、必然的にフルキャブ・ハイルーフの「ハイゼット」になりました。
身長がある方には「ハイゼット」をオススメします。

満足している点

・広いキャビン（軽トラでリクライニングシートは嬉しい！）
・ATシフトがフロアシフト（サンバーはコラムなので、個人的にはそこだけネックでした）
・結構な距離を走っても、シート調整が可能なので軽トラ特有の疲れが少ない

不満な点

・エンジンがお尻の下なので、夏場は大変らしい（今夏初体験）
・スピーカーがオプション設定（「兼業農家の通勤用」のコピーなら標準設定でないと）
・高い（エアバッグ付きだと車両価格１３０近くなります）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験