ダイハツ ハイゼットトラック 「欲しくなってしまった…(^^;)」のユーザーレビュー

欲しくなってしまった…(^^;)

2016.5.5

総評

一人か二人家族であればファーストカーとしても使えるが、基本的に仕事用でなければセカンドカー向き。
とは言え運転してかなりの楽しさを味わえる（５MTに限る？）ので、自分の用途に合えばとてもお得な車に思える。

【追伸】
試乗させて頂いたダイハツ沼津販売㈱のNさんに感謝。
途中で道に迷って迎えに来て頂いてしまい、ご迷惑をおかけ致しました。
おかげ様でハイゼットトラックの魅力を存分に感じる事が出来ました。
ありがとうございました。

満足している点

運転時の視点が高いため遠くまで見通せて気持ちが良い。
乗り降りの際にも座席が高いので、重心の上下移動が無く楽。
ドアも大きく、乗り降りしやすく工夫されているようだ。
FR或いはパートタイム４WDでMTという、希少な選択が可能。
４WDを選択すれば、多少の悪路やぬかるみ等のオフロード的な使い道もできそう。
荷台に釣り道具やキャンプ用品等を積んでのレジャーにも使えるが、純粋に走りを楽しむのもアリ。
正面から見るとハイルーフタイプの乗用車の様で、野暮ったさが抜けた。
色も７色のオプション選択があり白一色の「業務専用車」から、「頼りになる洒落たクルマ」のイメージに（自分の中では）変わった。

不満な点

背が高いので、車庫もそれなりの高さが必要。駐車場も高さ制限に引っかかる場合がある。
乗車人数も２人までなので、３人以上での外出には使用できない。
仕事で使うわけでなければ、セカンドカーとして割り切る必要がありそう。
また質の良い中古車は中々出ないので、新車以外で購入するならディーラーの試乗車落ちを狙う位しかないかも…？

デザイン

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走行性能

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一般道路しか走れなかったが、高速道路も余裕で走れそうに感じた。
実際軽トラも高速道路で100kmで走っているが。
以前、農業用の4速MTと、4速ATの軽トラに乗ったことはあったが、5速MTは初めて。
最新型でもあり、扱いやすく一般道路ではきびきびとした走りが出来て、アクセルレスポンスも予想以上。この感覚はATではなかった。
狭い道の右左が楽なのは良い。
普段ノークラに乗っている為シフトチェンジに少し手間取ったが、クラッチは踏む方向が垂直に近い為か思ったより楽。
速度は期待できないものの、FRなのでそれなりの走りも楽しめそうだ。

乗り心地

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シートの薄さから想像した程には、座り心地は悪くない。
未舗装の道では身体が弾む事があったが、苦痛というほどではなかった。
座席が前後方向ににスライドするため、ドライビングポジションはそれなりに合わせられる。
（以前試乗した古い軽トラはシートが動かず、背もたれに背中をあてるとヘッドレストに後頭部を押され、首が前方に傾くのが苦痛でたまらなかった）。
なお静粛性と振動制御は、トラックなので余り期待は出来ないかと。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験