ダイハツ ハイゼットトラック のみんなの質問
mer********さん
2013.10.6 00:44
どなたか詳しい方は、いませんか? 前期には載せ替えした方 おられるようです AT本体、メーター、とあと何を用意すればいけるでしょうか? よろしくお願いしますコンピュータなど必要でしょうか? よろしくお願いします
nip********さん
2013.10.6 22:53
コンピューターは必要ありません。ODを切る為の配線1本とSW 、出来れば汎用で構わないのでリレー。
換装する4ATのミッションにオイルパンのフロント部分のガードが付いていなければ
これも用意したほうが良いと思います。
気になったのがメーターですが、ODのON-OFFの表示だけ出来れば良いので
メーターは変えなくてもパイロットランプを付ければ済むのですが、
この年式でODの表示の付いている互換のメーターは何の車の物ですか?
補足
ミッションを取り替えただけでも普通に走ってOD迄、変速します。只しODに入らないほうが走りやすい時でも
ODに入ってしまうので、そのような場合のために、SWを付けてODに入らないようにしています。
あとはEF-DETエンジン用4ATをEF-VEやEF-SEエンジンに使用する場合はトルクコンバーターは
3AT用をそのまま使ったほうが良いというようなことも聞きます。
質問者からのお礼コメント
2013.10.12 22:45
ありがとうございます 早速、チャレンジしてみます^^
ID非表示さん
2013.10.6 01:39
コンピューターも要ります。
エンジンとミッションどちらもエンジンコンピューターで制御してますから。
因みにエンジンハーネスもあったほうがいいでしょう。
出来れば4速事故車でもあれば楽ですね。
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