走行中突然起きる出力不足→数分後復活の繰り返し。 平成１３年式ハイゼットトラック冷凍車なのですが、 ①走行中に突然パワー不足が起き、アクセルを踏んでもかぶってる感じ？

Question

時速２０ｋｍほどしか出ない
→この時、アイドリングは正常

②エンジン停止させ、５分間待機→正常な状態に復活

③その後1時間～３時間走行するとまた↑①に戻るの繰り返し

ちなみに②の時に1分～２分の停止では復活しません、5分以上置くと復活します。

朝一エンジンが掛かりにくいとかの症状は一切ありません。

どなたかわかる方いらっしゃいますでしょうか？

ちなみに一か月程前に燃料ポンプがダメになったので、新品に交換しました。

Answer 1

ディーゼルだと燃料フィルターの詰まりなんですけどね
フィルターは交換されましたか？

Answer 2

とりあえず、点火コイル（ダイレクトIG）を疑いますかね。

Answer 3

それって普通にダイレクトコイルとカムセンサーでしょ
熱がこもると電気部品が不調になるのは良くあるよ
試しにシート上げて走ると症状でないとか
エアコンで電動ファン回して排気させると出ない・・かも

Answer 4

錆びやゴミ、そして水ですね。

ポンプが壊れたのもその為です。

燃料タンクを交換しないとずっと錆び混じりの水を吸い続けて

いづれエンジンが壊れます。

錆びは粒子が細かいのでフィルターを通過して集まった所で

くっつきあって大きな固まりになるので厄介です。

ガソリンスタンドで水抜き剤を勧めて来るのも

あながち間違いでは無いです。

Answer 5

ポンプ交換後ならポンプの取り付けを疑うのが普通です。

Answer 6

恐らく燃料タンク内にサビがあるのじゃないかな？
ストレーナにサビが吸い上げられて流量不足を起こしエンジン不調になり、エンジンを止めるとサビが落ちるを繰り返してるんじゃないでしょうか？
後、ポンプにフィルターが一体になってるとしても、フィルターは別売りになってますので要交換です。

Answer 7

燃料ポンプとフィルター交換はセット
ポンプがいかれる時期にはフィルターもいかれてます

恐らくその症状はフィルターのような気がします

Answer 8

走ってると吹けないって症状みたいなので…

水温センサーの異常が考えられます。又は水温に関わる異常。

センサーだとして水温が高くなった時にアクセルを踏んでも噴射量が増えなく吹けなくなる。
今、考えるの面倒になってきたので冷却水、サーモスタッド、水温センサー、など調べてもらうといいと思う。バイバイ！