H11 ハイゼットトラック ツインカム 4WD AT 45千㎞ エンジンオイルに水分が混ざっていたので、シリンダーブロックを降ろしてみたらクラックが入っていました。オイル管理は悪くないと思いますし、

Question

全体的にきれいな車です。初期症状は、白煙はきでしたので上側から可能性のある部品は、すべて新品交換いたしました。
これは欠陥エンジンではないでしょうか？保証期間過ぎていますがあんまりではないでしょうか。ディーラーにクレームで対応していただける方法がないでしょうか？どなたかアドバイスお願いいたします。

Answer 1

走行距離10万キロまたは5年以内のどちらか早い方が保証期間です。
11年式だと13年ですから保証は受けられません。

いくらメンテナンスしていても壊れる場合は壊れますので…って13年で45千キロって乗らな過ぎのために腐食の可能性がありますね。

Answer 2

新車で買って今までのメンテナンスがしっかり出来てるなら、ブロックが割れるなんて通常じゃ有り得ないでしょう。
オーバーヒートさせた事は無いのですよね。
無いなら強気に出ても良いと思いますよ。

完全無償は無理だと思うけど、部品代だけでとかで修理してもらえる等妥協案を見出しましょう。


これだから大発は・・・。

Answer 3

１３年も経ってクレーム？有り得んでしょ。

エンジンはオイルだけでじゃ動かないんだけどね。

私のも１３年目の車検したけど、ウォーターポンプのパッキン漏れで修理はしましたよ。
私はオイル交換５０００キロでやってますよ。

自分でメンテナンスやってれば、事前に解る事だと思うけどね。

オイルは潤滑、水は冷却。オイルだって沸騰すれば蒸発するんだけどね。

Answer 4

＞欠陥エンジンではないでしょうか

メーカーの新車を購入した保証としては

車検証を登録した日から
一般保障
３年・６万ｋｍ（早く達したほう）
消耗品は除く

特別保障
５年・１０万ｋｍ（早く達したほう）
エンジン・ミッションなどの基本的な部分

それを過ぎれば有償修理になります
ディーラーで延長保証の契約をすれば
保証期限を延ばすことができます（ディーラーの保証限度まで）

バルブステムシールのいろいろなゴム類などは
はっきり、１０年以上は持たないと思います

どのくらいの整備歴かはわかりませんが
ＥＦエンジンは、オーバーヒートさせると
シリンダヘッド、バルブステム系にガタが出て
ブロックに支障が出やすいですよ

Answer 5

エンジン保証期間5年以内に替えないと有償でしょ！
私はギリギリ期間内でエンジンブロック交換修理しました。