走行中にエンストし始動不能になりました

Question

ダイハツ ハイゼットトラック11年式 S210P

EFIのヒューズが切れていたので入れ替えてみたら
エンジンかかり１日乗ってましたが、また走行不能になりました。

症状としては、EFIヒューズが切れている。
イグニッションONでエンジンチェックランプが点灯しない。
セルは元気よく回る。

ヒューズを入れ替えると
イグニッションONでエンジンチェックランプは点灯する。
セルを回すとヒューズがバチッと切れる。

調子いい時はエンジンかかってますが、いつ止まるかわかりません。

どこかでショートしているのでしょうか？
どこからどう何を調べたら良いですか？

ちなみにフューエルポンプは新品に交換しました。

ディーラーに入れれば良いのでしょうけど
あまりお金をかけたくないのと自分で原因を発見したいと…

Answer 1

EFIとの事なので、イグニッション～セルまでの配線がどこかでショートしてるのだと思います。

とりあえず、見える部分から見ていけばいいと思います。

単なるショートであれば、配線がボディに当たっているところが怪しいかと。


補足：
調子がいい時にエンジンがかかる、そしていつ止まるか分からないのは、
ボディに線が当たっている時と当たっていない時があるからだと文面から判断しました。
エンジン等の振動で当たる時と当たらない時があるんだと思います。

とりあえずイグニッション～セルの配線を一本一本調べてみてください。
見つからなかったらまた考えます。

質問者からのお礼コメント

回答を見る前に自分でボディショートしてるとこを発見しました。配線が半分むき出しでした。とりあえず応急処置しました。原因を発見できてよかったです。みなさんありがとうございました。

Answer 2

シーケンスなければどうしょうもないですね、どこかでしよーとしてるのは確実です。

Answer 3

配線図が無いと原因を絞りきれませんよ。
まずEFIのヒューズを通った電気が何処に流れているか把握することが第一です。