ハイゼットトラックS211Pに水温計を付けましたところ100度になってから電動ファンが動きます。大丈夫でしょうか？サーモスタット類を変えた方が良いでしょうか？教えて下さい宜しくお願いします。

Answer 1

ダイハツムーヴでは98℃でファンが回り始めて
80℃ちょっとで止ります。
最近の車は省燃費のため水温は高めになっています。

またサーモスタットですが
全閉で壊れていれば水温が上がるだけでは無く
いとも簡単にオーバーヒートを起こし動けなくなります。
サーモは大体全開で壊れる事が多く
全開で壊れれば逆に冷えやすくなるので
それが原因で水温が上がる事は無いでしょう。
良くココでも質問がありますが
ヒーターが効かないのはサーモの故障だと。
メーカも考えていて全閉で壊れる構造にしておくと
エンジンが一発でダメになるので
全開で壊れる様になっています。

水温を監視する事は良い事です。
一つの目安としてエアコンがあります。
もしムーヴと同じようなコントロールをしているなら
水温が大体115℃まで上がるとエアコンを強制ストップさせ
生暖かい空気しか出なくなります。
夏場もしココまで来たら何かの不具合を疑いましょう。

Answer 2

この時期なら少し加速をするだけで100度を超えるし、電動ファンが回わってそれ以上上がらないのであ有ればサーモスタットに問ぢは無いし異常なことではありません。
因にサーモスタットは低い物でも83度以上にならないと開かないから、一旦温度が上昇すると83°以上になる事は有りますが、83°度以下にはならないし、開弁温度が88度以上のサーモスタットもあるから、エンジンの負荷を上げると直ぐに100度を超えるし、エアコンを使うと更にアップします。

Answer 3

気にする必要は全く無い。
ちなみにセンサーはアッパー側？それともロワ側？

Answer 4

もともと、ファンのオンオフ温度はそれぞれ何度なのでしょう？
その値によっては、正常なのかもしれませんね。

エンジンの冷却水はラジエーターキャップにより加圧されていますので、沸点は100℃より高いですから100℃が異常とは言いきれないと思います。

Answer 5

普通ですね。問題ないと思います。

Answer 6

ハイゼットトラックS211Pに水温計を付けましたところ
社外品の水温計を疑います