ダイハツ ハイゼットトラック のみんなの質問

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新車の軽トラを検討してるのですがハイゼットトラックとキャリイトラックのどちらかにしようと思うのですがそれぞれのいい所と悪い所など教えて下さい。

高速もたまに乗るんですが直進安定性などはどちらの方がいいですか。

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回答一覧 （6件）

  • エンジンの耐久性でスズキ。

  • ロングホイールベース×ビスカス4WD×重量バランスで運転がつまらないほどの安定性を誇る旧型アクティや、4独サス×リヤエンジンで走る旧サンバーに比べればドングリの背比べです。
    4WDといっても直結4WDでは高速安定性に使えませんし、「高速なんか乗らない」農家のジジババをターゲットにしたショートホイールベースFRでは限界があります。

    とりあえずAT希望であれば4速のハイゼット。キャリイには「癖」と引き換えにMT並みの性能を発揮する5速AGSがありましたが、（スーパーキャリイを除いて）廃止されて3ATのみになってしまいました。

    MT希望であれば試乗してシックリ来る方としか言いようがないです。

  • フロントエンジン】
    夏は→クーラーが利かない
    冬は→ヒーター要らず

    リアエンジン】
    夏は→クーラーがよく利く
    冬は→ヒーターが利き難い
    d(￣ ￣)
    夏のクーラー重視」か？
    冬のヒーター重視」か？

    ショートホイールベース→回頭性を重視
    ロングホイールベース→安定性を重視

    二駆→燃費を重視
    四駆→走破性を重視

    AT→快適性重視
    MT→操作性重視

    軽トラ？んなもん→車種なんて☆関係ないよ
    ( ´Д`)y━･~~
    機能選び」が☆重要なんだよ

    ま…今や…選べる選択肢も減ったがな

  • 性能は、そんなに変わりません。互角です。
    デザインで自分の好み選ぶと良いですね。
    スズキは軽快感
    ダイハツは重量感
    両方とも見ました。
    わたしは、ハイゼット ジャンボ買いました。
    4速オートマもいいですね。
    どちらでも、デカキャビン軽トラは、注目の的です。

  • 農耕用車の1部で、ショートホイールベース車があり 小回りが利きますが、
    高速道路では直進性が劣ります。

    スズキの方がパワフルだと試乗記が有りました。

    ジャンボよりスーパーキャリーの方が中は広いが、荷台は狭い。（中が広いのは、荷台をあまり使わないユーザーには魅力的）

    スズキには、AGS（ATM）がある。

    ダイハツには、デッキバンが有る。（4人乗れるし、雨に濡れたら困る荷物にも便利）

    個人的にAGSは素晴らしいと思うので、スーパーキャリーのAGSが良いけど、
    デッキバンも欲しい。

  • どちらかにしようと思うのですがそれぞれのいい所と悪い所など教えて下さい。



    ハイゼットトラック

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