ダイハツ コペン 「納車されて1週間ですが、乗ってみて感じた...」のユーザーレビュー

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ダイハツ コペン

グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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納車されて1週間ですが、乗ってみて感じた...

2004.2.7

総評
納車されて1週間ですが、乗ってみて感じたことを書いてみました。
総合的には満足していまして、運転していてとても楽しいので不満点はがまんできます。オープンカーに乗ったのは初めてでしたが、まさかオープンにして走るのがこんなに気持ちがいいとは思っていませんでした。これから車を買われる独身の方やセカンドカーを探しておられる方はぜひ一度試乗されてみてはどうでしょうか?
というわけでおすすめ度は9点にしました。
満足している点
・ やっぱり電動でオープンになるところ。メタルルーフなので安全性にも満足です。

・ シートヒーターが付いてて暖房もけっこう効くので冬でもオープン走行を楽しめます。

・ エンジン特性はすごくマイルドで、以前乗っていたアルトワークスと比べると扱い易いです。

・ 高速安定性(コーナーリング含む)もすばらしく、風切り音もしないので車内はけっこう静粛性に優れています。
不満な点
・ エクステリアについては好き嫌いが分かれると思います。どの車を購入するか考えていた当初は候補の中にありませんでした。(最初の印象は仮面ライダーの顔にそっくりだなーこの車は。。。くらいでした)

・ 装備に関しては最低限のものは揃っていますが、ドリンクホルダーが使いづらいです。しかもシフト操作のときに邪魔になります。それとシートベルトも扱いづらくで困ってます。サポーターを通さないとシートの後ろに隠れたままだし、サポーターに通したままにするとドアの開閉時に注意しないと金具の部分が当たります。

・ レザーシートについては、カラーが赤かタンしか選べないのはつらいです。赤は派手すぎるなーと思っていたので黒にしたかった。

・ 2000rpm以下のトルクはかなり弱いです。(車重のせい?)今慣らし運転中なのでできるだけ3000rpm以下でシフトチェンジを行っていますが、シフトの度に加速の弱さを感じます。

・ 車高が低いことは承知していましたが、コンビニの駐車場の車止めに前から突っ込んだら下の部分をすりました・・・(納車初日)それ以来コンビニには車止めのないところに行っています。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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