ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (90ページ)

コペンに乗り始めてまる2年が経ちました。...

2007.2.1

総評

コペンに乗り始めてまる2年が経ちました。 何度乗っても、そのコンセプトのすばらしさに感動します。 以前にも、外車のオープンを所有したことがありますが、それと比較しても、すべてにおいてまったく劣っていま...

満足している点

すべて。 軽であること、オープンであること、etc...

不満な点

家族の理解が得られないところ。

乗り心地

-

大満足しています。チョッと出足が悪い感じ...

2007.1.30

総評

大満足しています。チョッと出足が悪い感じと高速で１４０Km/hまでスムーズに行きいざ他車を追い越そうとするときにスピードリミッターが効きふらつきながら１３０Km/h以下にダウンします。非常に危険でビックリ...

満足している点

10年前ユーノスロードスターを新車で購入レカロシート、ビルシュタインショック、BBSホイール、momoステアリングetc.付けましましたがコペンはこれらが最初から付いているので助かりました。レカロシートは...

不満な点

慣れの問題でしょうが車幅、車長がつかみ辛いようです。

乗り心地

-

高速で走っているとスムーズに１４０Km/...

2007.1.30

総評

高速で走っているとスムーズに１４０Km/h近くまでいき燃料カットになってふらつくような感じで１３０Km/h以下になります。チョッと危険な感じで追越が不安でした。マジックタンク、HKSコントローラーを付ける...

満足している点

10年前ユーノスロードスターを新車購入レカロシート、MOMOステアリング、BBSホイール、ビルシュタインショックetc.追加しましたがコペンは最初か付いていて助かりました。正式レカロでないため心配していま...

不満な点

慣れの問題でしょうが車幅、長さがわかり辛く戸惑いました。

乗り心地

-

よく考え、理解して買えば決して裏切らない。...

2007.1.29

総評

よく考え、理解して買えば決して裏切らない。喜びにあふれどこまでも走り続けていたい気持ちになる。 シートが座りにくいと言う人がいるが、ポジションが悪いだけ。 ガタピシ音も直ぐに慣れるし、ガタピシ音がする...

満足している点

とにかく外観が良い。スポーツカーにありがちな人を威圧したり反感を買うようなイメージが全く無い。 マニュアルモードのATもタイムラグなくカチカチと正確に決まり気持ちがいい。加速も申し分なく誰でも全開走行が...

不満な点

実用性にはやはり欠ける。ドリンクホルダーがシートの後方に着いているため運転しながら飲み物を飲むのは不可能。 給油口、トランク、ボンネットを開くボタンやレバーが変な位置にあり戸惑う。 キックダウンがぎこ...

乗り心地

-

楽しいですよ！　オススメします 昨年度の５月に購入し通勤等に使用しています。 大変楽しい車で素直にお勧めします。 軽めの車体とターボエンジンとのマ

2007.1.27

総評

楽しいですよ！　オススメします 昨年度の５月に購入し通勤等に使用しています。 大変楽しい車で素直にお勧めします。 軽めの車体とターボエンジンとのマッチングもよく、素直なハンドリングも 相まってドライ...

満足している点

なんと言ってもアクティブトップです。 軽自動車はある意味日常の乗り物ですが、それを別物に変身させてくれます。 ターボと応答のよいＡＴで峠道でも結構楽しめます。 アルミパーツ等の使用、ドア音等所有する...

不満な点

ただ、内装に関してはチープな点も多いです。 ドアハンドル、サイドブレーキレバー等はちょっと．．． 最悪なのはワイパーのウオッシャですね、これは勘弁してほしい。 乗り心地も厳しいですが、スポーティモデ...

乗り心地

-

音がうるさい ハードトップの部分からカタカタの異音があり、オープン以外だとちょっと、耳障りです、ディーラーでは、ハンドメイドなのでしょうがないとのこと

2007.1.22

総評

音がうるさい ハードトップの部分からカタカタの異音があり、オープン以外だとちょっと、耳障りです、ディーラーでは、ハンドメイドなのでしょうがないとのことです。ほとんどのコペンがそうだそうで、ダイハツの本社の...

満足している点

オープンカーになる

不満な点

音がうるさい　特に乾燥しているときは、雨の日は少しおさまる

乗り心地

-

絶対後悔しませんよ！ 私は始めての愛車がホンダビートという根っからの小型車、オープンカー好きでコペンも登場後即購入しました(三人の子持ちにも関わらず）

2007.1.17

総評

絶対後悔しませんよ！ 私は始めての愛車がホンダビートという根っからの小型車、オープンカー好きでコペンも登場後即購入しました(三人の子持ちにも関わらず）現在１０万キロ走行目前でそろそろ買い替えを検討している...

満足している点

なによりあの電動オープンメカニズムが２００万以下で買えるのが凄い！走りも軽とは思えない、小さくても立派なスポーツカーです。高速安定性、クローズ時のボディ合成も充分なレベルです。使う時のない３００馬力より全...

不満な点

私のコペンは走行距離が多いこともありルーフのキシミ音がかなり大きくなってきました。エンジンにかんしては低速トルクがスカスカで発進時の右折、左折の時は注意が必要です。あと細かいことですがシートとサイドシルの...

乗り心地

-

街乗り用スポーツカー 妻が気に入って購入しましたが私も好きで時々乗ってます。本格的な軽スポーツと思って乗るとちょっとがっかりするかもしれませんが、低速

2006.12.30

総評

街乗り用スポーツカー 妻が気に入って購入しましたが私も好きで時々乗ってます。本格的な軽スポーツと思って乗るとちょっとがっかりするかもしれませんが、低速トルクが有って回さなくてもソコソコ早いし、ハンドリング...

満足している点

低燃費（平均15㌔/&以上） 軽なのに低速トルクがあって乗りやすい。 アクティブトップは楽チン、楽しい。 以前乗っていたNAロードスターと比べると、横幅以外は室内も広いし、騒音も静かで快適。

不満な点

低すぎる最低地上高（国産車で一番低い） 高回転でパンチが無いエンジン。 以下の項目は、欠点と言うよりも、オープンカーを購入する際にはあらかじめ覚悟しておくべき事項です。 オープンにするとボディ剛性が...

乗り心地

-

ホントに嗜好品の様な自動車です。自分仕様...

2006.12.15

総評

ホントに嗜好品の様な自動車です。自分仕様にするにはうってつけかな 好き嫌いがハッキリする車ですね。

満足している点

軽自動車唯一のおーぷんと何時でも開放できる電動格納式は秀逸だと思います。

不満な点

流石に補強しないとおーぷんでは硬性が無さ過ぎるかも。

乗り心地

-

ライトウェイトスポーツの条件が何だったか...

2006.12.7

総評

ライトウェイトスポーツの条件が何だったかを思い出す。 そんな味付けの車だと感じます。 レカロにＭＯＭＯステとビル足で強化した車体で峠では2速3速が加速減速の走行ギアで、4速はクルージング用として使...

満足している点

現時点で新車購入ができる軽のオープンスポーツであること。 特別仕様車とは言えベース車両からプラス30万円でＭＯＭＯステアリングや両席アルカンターラのレカロシートにＢＢＳホイルとビルシュタインダンパーが付...

不満な点

燃料タンクを開けるトリガーがサイドブレーキ後ろの肘置き？小物入れ？の中にある。 着座している状態からではやや引き難い。 運転席の足元では駄目だったのか？と疑問が残る。 ドリンクホルダーはもっと後...

乗り心地

-

ハンドルを握って分かる車 コペンは見た目がかわいいと思いますが（異論はありません）、ハンドルを握った時に軽自動車とは思えないドライブができる所が気に入

2006.12.2

総評

ハンドルを握って分かる車 コペンは見た目がかわいいと思いますが（異論はありません）、ハンドルを握った時に軽自動車とは思えないドライブができる所が気に入りました。試乗の際は、慣れていないせいか、足回りの堅さ...

満足している点

■加速は全般に心地よい。 ■コーナリングは心地よい（フロントヘビーであることから、無理な加速で攻めるよりも、低速でじっくり回るのが個人的に楽しい） ■見た目は小さいものの、座席の広さは最低限確保できて...

不満な点

■信号待ち後、一瞬の加速に遅れが生じる ■40～60kmの走行はサスペンションの堅さがもろに伝わる。（逆に100km走行の方が少なさを感じる） ■座高があるせいか、停車時信号が見えない（日よけを外して...

乗り心地

-

「楽しい」の一言に尽きます。 ただし、...

2006.11.23

総評

「楽しい」の一言に尽きます。 ただし、他人に積極的にオススメはできません。二人乗りで、オープンにしようとすれば収納スペースは全く使えず、実用性はほとんどありません。だから、他人にオススメはとても出来ませ...

満足している点

●運転が楽しい 走っていて、とにかく楽しい。 高速走行時にも、「本当に軽自動車か!?」と思うほどの安定性が確保されているので、安心してアクセルを踏む事ができます。加速も非常に良いので、すぐリミッターが...

不満な点

●「コパン」と間違えられる ほとんどの人から「コパン」と呼ばれます。更には、保険証書までにも「コパン」の文字が…。チェックしてないのだろうか…。 ●出足がイマイチ 信号待ち時など、他の車と比べ、...

乗り心地

-

こういうのが好きな人、乗り手の体格まで考...

2006.11.21

総評

こういうのが好きな人、乗り手の体格まで考えてしまう車ですね。

満足している点

乗り手を選ぶとこ

不満な点

かっこだけでバランス考えてないですよね？マチガイナク（苦笑

乗り心地

-

軽でオープン♪ 軽でオープンのれるっていうのがいいですよね♪ しかも電動やからいいんですよ♪

2006.11.21

総評

軽でオープン♪ 軽でオープンのれるっていうのがいいですよね♪ しかも電動やからいいんですよ♪

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

現在考えられ得る最高のコンパクト2シータ...

2006.11.19

総評

現在考えられ得る最高のコンパクト2シーター。安価なオープンカーであり、スポーティーカーであり、ラグジュアリーカーでもある。 この価格でここまで贅沢な造り！ベースグレードの本体価格では利益は無いだろう。ド...

満足している点

まず軽規格で創られた、贅沢な車であるという点。 最近の車は軽でもリッターカーでもインテリアの仕上げは１０年前の６気筒クラス以上だと思う。樹脂の材質はそこそこだが、パネルの合わせ目などは出来が良い。灰皿も...

不満な点

乗り心地にまとまりがない。突き上げキツく、収まりが悪い。綺麗な幹線道路でも速度に関わらずちょっとした凹凸を拾ってゴツゴツ。 助手席シートベルトが暴れ放題なので、仕方なく常に助手席不在でもシートベルトを差...

乗り心地

-

新車で買える軽スポーツカー 新車で買える数少ない軽スポーツだと思います。維持費の問題から軽であることとマニュアルが前提だったので，候補はＫｅｉワークス

2006.11.13

総評

新車で買える軽スポーツカー 新車で買える数少ない軽スポーツだと思います。維持費の問題から軽であることとマニュアルが前提だったので，候補はＫｅｉワークス，ラパンＳＳとコペンくらいしかありませんでした。 趣...

満足している点

丁寧に造り込まれた感のある外装（５層コート），充分なエンジン性能（と言いながら，サブコンピュータと吸・排気系をイジったりしましたが…），コーナリングの安定感は，現行ではこの車以上のものはありません。頭ごな...

不満な点

とは言え，ＡＺ－１やカプチーノほどの楽しさが無いのも事実です。新規格なので，車重が重過ぎるのです。１０年前の軽スポーツカーに乗っていた方々は，過剰な期待はしない方がいいと思います。 あと装備については，...

乗り心地

-

気軽にオープンエアー 何といっても外観スタイルが素晴らしい。所有して満足感の得られる自動車だと思います。お金に余裕のある人はセカンドカーとして考えては

2006.11.11

総評

気軽にオープンエアー 何といっても外観スタイルが素晴らしい。所有して満足感の得られる自動車だと思います。お金に余裕のある人はセカンドカーとして考えてはいかがでしょうか？

満足している点

軽自動車ながら、加速すると滑らかな４気筒ターボエンジンが一気に高回転まで吹き上がる。コーナーリング性能もきわめて高い。星を見ながらのオープンエアクルージングは最高です。

不満な点

燃費がリッター８キロは悪すぎ。軽自動車で２００万円は少し高額すぎるのでは。

乗り心地

-

低トルクが・・・・ はっきり言って、低トルクが細すぎる！！ 軽のスポーツカーだからしょうがないのかも知れないが、最初のうちは発進にもたつくほどでした

2006.11.10

総評

低トルクが・・・・ はっきり言って、低トルクが細すぎる！！ 軽のスポーツカーだからしょうがないのかも知れないが、最初のうちは発進にもたつくほどでした。 まぁ、慣れてしまえばそれまでなんですけど。 シ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

楽しめる車！ 車を単なる移動手段ではなく、運転が好きな人には最高の選択肢の一つ。お金持ちではなくても、一般庶民が贅沢をしてフル装備にしてもかなりお得な

2006.11.10

総評

楽しめる車！ 車を単なる移動手段ではなく、運転が好きな人には最高の選択肢の一つ。お金持ちではなくても、一般庶民が贅沢をしてフル装備にしてもかなりお得な値段で購入可能。 軽にしては少し高価ではあるが、内装...

満足している点

軽自動車ながら、スポーツカー、オープンカーの楽しみを存分に味わえ、しかも軽を忘れる贅沢を味わえる仕様。しかも軽なので維持費は格安。 塗装は外国高級車並み？（５層コート）、エンジンカバー、ターボ、ＡＢＳ、...

不満な点

あくまで車全般と比較しての短所としては、ツーシーターなので、３人以上は乗れない。ドリンク他、荷物の置き場は少ない。 （スポーツカー、オープンカー好きには短所ではない）

乗り心地

-

ゴーカート感覚 車高が低く、路面が悪いと頭痛になりそうな乗り心地。でも自分の体の一部のようにコンパクトで、走る感覚もこれ以外の車では考えられないような

2006.11.3

総評

ゴーカート感覚 車高が低く、路面が悪いと頭痛になりそうな乗り心地。でも自分の体の一部のようにコンパクトで、走る感覚もこれ以外の車では考えられないようなタイトで印象の強い車です。セカンドカーとして常時ガレー...

満足している点

オープンにしたときの視界の広さと開放感。 セカンドアニバ仕様ではオプションのハンドルとシートのフィット感。 シートヒーターで冬でもオープンで走れる。 無駄の全くない内装。 しっかりと閉まる左右のドア。

不満な点

クローズ時の後方視界は劣悪。見えないドアミラー。 背中とドアのメッシュポケットは小さくて破れそうで、入れにくく何も入れられない。 シートサイズがぎりぎりで、シートカバーもできず、センターコンソールボッ...

乗り心地

-