ダイハツ コペン 「今、新車で買える唯一の軽オープン2シーター」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

今、新車で買える唯一の軽オープン2シーター

2021.10.29

年式

2014年6月〜モデル

総評

中古車としては何種類かの「軽オープン2シーター」を探すことはできますが、新車として買えるのは現在、ダイハツ コペンだけです。それもあって、ダイハツ コペンの「楽しくてかわいいセカンドカー」としての魅力は、今まで以上に増している感があります。

満足している点

高剛性なシャシーを基本とする走りの気持ちよさは言わずもがなですが、「自分の好みに近いデザインを選べる」というのは、他の車にない特長です。

不満な点

「気になる」ということではないのですが、スペースが限られた車であるため、便利で快適な装備はあまりありませんし、付けるスペースもありません。そのあたりを承知のうえで購入すべき車です。

デザイン

5

全体のフォルムは軽オープン2シーターとしてはオーソドックスなものですが、車体骨格にはD-Frameと呼ばれる新構造を採用したことで“着せ替え”が可能になっています。ベースとなるのが「Robe」で、そのほかアグレッシブな2トーンの「XPLAY」、クラシカルな丸目がかわいい「Cero」、そしてダイハツとトヨタのタッグにより生まれた「GR SPORT」があり、それぞれなかなか魅力的です。

走行性能

5

パワーユニットは最高出力64psの直3ターボで駆動方式はFF。トランスミッションは5MTまたはCVTとなります。CVTでも十分軽快にスポーティな走りを堪能できますが、5MTはシフトフィールが大変良好であるため、積極的に選びたくなる選択肢。シャシーの剛性感もかなりのものです。

乗り心地

3

乗り心地は硬めで、路面の継ぎ目などではそれなりの突き上げ感を感じます。

積載性

2

当然ながら良好ではありません。ただ、ルーフを閉めればラゲッジルームには9インチのゴルフバッグ1つを載せることができます。

燃費

4

WLTCモード燃費は18.6〜19.2km/L。とてつもなくスポーティな走りを楽しめる車としては「良好」と言い切っていいでしょう。

価格

4

この車を「軽自動車」と考えるならちょっと高いかもしれませんが、「趣味のスポーツカー」として考えるなら激安と言えるでしょう。