ダイハツ コペン のみんなの質問 (23ページ)

• フルパニアでツーリング系の大型バイクから軽のスポーツカーに乗り換えしようかと考えているんですが、オススメってありますかね？ 今考えてるのは、中古でコペンやNoneRS、S660などです。適度な馬...

  2024.7.1

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• こんにちは 初期コペンのパワーウインドウのワイヤーが切れて下がったまま窓を上げられなくて困っているのですが、金欠の給料日まで修理には出せず・・・応急処置で上にあげた状態で固定する方法はないでしょうか？

  2024.7.7

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  ベストアンサー： ガラスを両手のひらで、拝むように持って 引きあげると運が良ければ上がります。 上がったら、落とさないようにガムテープで 止める。 ガムテープは剥がした後にノリが残らなく きれいに剥がれる物を使ってください。

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• ターボ無しのルーミーで、TRC OFFの状態でベタ踏み加速させた場合、コペンよりも加速が速いと思う？ エンジンの排気量 ルーミー → 1000cc コペン → 660cc

  2024.6.29

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• 軽のオープンに興味津々です。ホンダビートやカプチーノなどの後輪駆動とダイハツコペン後輪駆動乗ったことのある方いませんか?FFでは走りはつまらないですか？

  2024.7.3

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  ベストアンサー： オープンカーになにを求めるかで楽しさは違ってきます。 解放感を重視するならコペンが一番です。秋の真っ青な空の下をオープンで走るのは最高です。解放感＆爽快感が国産のくるまで一番あります。またFFでも現行400コペン、特にGRはFFの癖がほとんどない素直なハンドリングをしていますので、S660ほどではないですが峠もそれなりにたのしめます。 ハンドリング（コーナー）を楽しみたいならS660です...

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• コペンとタントのような軽ハイトワゴンの安全性について教えてください。 現在タントに乗っています。 ダイハツのコペンが気になるのですが、家族には危険だからまたタントにしたら？と言われます。 昨今...

  2024.6.28

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  ベストアンサー： タントもコペンも持ってます 素人なので数値とかは分かりませんので感覚ですがコペンの方がドアも分厚いしズッシリしてます タントのドアはペラペラな感じです コペンは樹脂ですがオープンカーなので剛性は高いです コペンの方が低重心でフラフラしないので安全に運転出来ます 曲がったり止まったりが頭のイメージ通りに動かせるのがコペンで、思ったより曲がらない！止まらない！ってのがタントです なので自分...

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• 有識者教えてください！自分はコペン エクスプレイs LA400Kに乗っているのですがウイングをつけたいと思ってます。ですがウイングがアルミでできていて少々重く感じます。 取り付けたら重くなるし、...

  2024.6.27

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• コペン l880k に乗っています。1か月前からエアバッグ警告灯がつきっぱなしになりダイハツのデーラーで見てもたった結果スパイラルケーブルの損傷かステアリングの交換になりますと言われました。 ス...

  2024.6.27

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• なぜＦＦのスポーツカーてないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばスープラとかフェアレディＺみたいなスポーツカーは流用するエンジンとシャーシがあるからＦＲなのは分かるのですが。 例え

  2024.7.2

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  ベストアンサー： 利便性でしょうね。 ドア2枚より4枚の方が便利ですし、 家族にも納得してくれます。

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• どう言えばいいか教えてください。僕の親友が車を買いたいそうなのですが（同い年19歳)買うのはいいのですがこの歳なのでやっぱりローン審査するには親に保証人になってもらう必要があります。 ですが問題...

  2024.6.25

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• s660とコペンどちらが丈夫ですか？ また、燃費はどちらのほうが良いのでしょうか。

  2024.6.26

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  ベストアンサー： ５MTコペン乗りですが、イメージとしてはS6の方が丈夫な気がします。 でも乗り方次第だと思います。 燃費に関しては通勤で毎日70km走っていて 熊本の下道の郊外路で冬は21km/ℓ、夏は20km/ℓと言ったところです。 エアコンのコンプレッサーを使うとどうしても 燃費は落ちます。 ただこれは燃費重視の運転なので、普通に街中走行だと 冬20km/ℓ、夏18km/ℓくらいに落ち着きます。 ...

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