ダイハツ アトレーデッキバン 2021年12月モデルの新車情報・カタログ

ダイハツ アトレーデッキバン 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 892
  • 総合評価 4.8
  • ユーザーレビュー （詳細） 4
  • みんなの質問 （詳細） 4
車体寸法
（全長×全幅×全高）		 3,395×1,475×1,890mm 燃料消費率 19.0〜19.7km/L（JC08モード走行）
14.7km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

■2021年12月
ダイハツは、軽商用車の「アトレー デッキバン」を2021年12月20日に新設定、同日より販売を開始した。

アトレー デッキバンは「ハイゼット デッキバン」にアトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインをそのままに、タフユースに対応するオープンデッキを備えたモデル。商用登録でありながらレジャーなどのニーズに対応するため快適装備を充実し、LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの加飾パーツなどを採用する。ボディカラーは「トニコオレンジメタリック」、「シャイニングホワイトパール」、「オフビートカーキメタリック」の新色を含む、全６色を用意している。

インテリアは頭上スペースを活用したオーバーヘッドシェルフをはじめ、運転席から手が届く範囲を中心に充実した収納スペースを確保した。また、キーを取り出すことなくドアの開閉やエンジンの始動が可能なキーフリーシステム＆プッシュボタンスタートを標準装備。両側パワースライドドアやスライドドアイージークローザーも装備されている。

オープンデッキの荷台は、荷台長880mm×荷台幅1360mm×荷室高610mm。背の高い荷物や濡れ物、汚れ物など、室内には積みにくい荷物を気兼ねなく積載することが出来、荷物の固縛に便利なガードフレームやガードバー、テールゲートフック、使い勝手を高めるユースフルナットを荷台サイドに設置。また、リヤシートは格納することでフラットなユーティリティスペースとなり、使い方に合わせてアレンジすることも可能だ。

パワーユニットは最高出力47kW（64ps）/5700rpm、最大トルク91Nm/2800rpmを発生する658㏄の3気筒ターボ。トランスミッションは小型化することで軽商用車の床下スペースへの搭載を実現した新開発のFR用CVT。2WDと4WDを設定し、どちらもWLTCモード燃費は14.7㎞/Lを実現している。

プラットフォームは商用車としては初となる「DNGA」。アッパーおよびリヤアンダーボディ骨格の構造を最適化し、ボディ剛性を高めたことで、軽量化と操縦安定性の向上とともに静粛性にも配慮。また、サスペンションジオメトリの最適化により、重い荷物を積載した状態でもすぐれた操縦安定性と快適な乗り心地の両立が図られたという。

コネクテッド機能の「ダイハツコネクト」を軽商用車に初めて採用し、このシステムに対応する9インチのディスプレイオーディオを用意。AppleCarPlayやAndroid Autoに対応し、スマホアプリをディスプレイ上で利用することも可能だ。

予防安全・運転支援システムの「スマートアシスト」については最新のステレオカメラを搭載し、従来の車両・歩行者に加え、二輪車・自転車を追加。夜間の歩行者検知も可能とした。全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）、LKC（レーンキープコントロール）も装備され、高速走行時や渋滞時の運転負荷を軽減する。また、荷物満載時や視界不良時でも後方のカメラ映像をミラーに表示する「スマートインナーミラー」も設定されている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る アトレーデッキバン 2021年12月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 アトレーデッキバン 2021年12月デビュー

ユーザーレビュー アトレーデッキバン

平均総合評価 4.8点（4件）
走行性能
4.3
乗り心地
3.7
燃費
3.0
デザイン
3.7
積載性
4.0
価格
2.7

ピックアップレビュー

  • ターボだけで良かった

    2022.2.18

    ハコトラ ハコトラさん

    グレード：アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    発進、出だしが軽いですね。吹け上がりが早いのでストレスを感じません。
    不満な点
    電動スライドドアは不要。ポップアップ機構？笑えるわ！？
    乗り心地
    期待しなければこんなものでしょう。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 軽バンでこれなら最強

    2022.5.11

    srv_xxx srv_xxxさん

    グレード：アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    軽バンでオートクルーズは強い。高速楽すぎ。乗り心地もまぁ良い。外にも中にも積載できるし天井も高いのでルーフネット買えばまだまだ物は入る。
    不満な点
    燃費…。買って1ヶ月の平均燃費で16km/l。ハスラーが24近くあっただけに…。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 満足

    2022.4.30

    たこやきん たこやきんさん

    グレード：アトレーデッキバン(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 全部盛り

    2022.2.25

    まる@おっさん まる@おっさんさん

    グレード：アトレーデッキバン_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式：仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    ハイゼットデッキバンから乗り換えですが デッキバンに普段乗りで使えそうな機能を全部つけた感じですねd(^_^o) 『ここまで要らない』とか『えっ！こうなの？』ってところはあるのですが前者はまぁあれば使うし後者はなくてもなんとかなる部分で 『これが欲しかったんだよね！！』ってところは全部揃った感じです。
    不満な点
    メーカーオプションにして選択できればもう少し手を出しやすいのかな…と思う部分があるけど結局つけていそうσ(^_^;)
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 4件 Yahoo!知恵袋で質問してみる アトレーデッキバン ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ アトレーデッキバン

  • 男女比

    男性
    90.9%
    女性
    9.0%
    その他
    0.0%

  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング アトレーデッキバン

中古車相場 アトレーデッキバン

ダイハツ アトレーデッキバン
平均価格 209.4万円
平均走行距離 43km

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