ダイハツ アトレー 「目的次第で最高にも最低にも成りうる車」のユーザーレビュー

サイファ☆ サイファ☆さん

ダイハツ アトレー

グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
3

目的次第で最高にも最低にも成りうる車

2023.3.13

総評
用途を何処に絞るかで、この車の評価はかなり変わってくるかと思います。

積載性重視ならほぼ不満はないと思います。

乗用車として使うとなると、色々気になる部分が出てくるので、何処まで妥協出来るかが鍵になると思います。

車中泊目的で購入したので、自分で車を作る楽しみがあるのは、この車ならではかなとおもいます。
満足している点
乗車位置が高い分、視認性はとてもいいです。

ターボ標準装備なので、走りでストレスを感じる事はほとんどありません。

積載性は貨物だけあって、積もうと思えばバイクでも積めてしまうくらい広いです。
不満な点
・シートポジションが定まらない
皆さんが仰る通り、背もたれが寝過ぎているので、ちゃんとした姿勢で運転しようとすると、背中が浮いてしまいます。

・ACCの性能が他社に比べてよくない(個人的感想)
前車はホンダのN-BOXに乗っていましたが、それと比べると雲泥の差と言っていいほど、ダイハツのはよくないです。
設定速度をキープしようとするあまり、急加速・急減速が頻繁に起こります。
地方によくある片側一車線の対面式の自動車道などでは、対向車に反応して急ブレーキを掛ける事もしばしばありました。

・シート下の断熱
キャブオーバー車なので仕方ないですが、夏場のシート下からくるエンジンの熱気は、予想以上に熱かったです。
断熱材などで対策しましたが、それでもまだ熱いので、シートクーラーの導入も検討中です。
デザイン

5

走行性能

4

乗り心地

4

積載性

5

燃費

3

価格

3

故障経験

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