シトロエン エグザンティア ブレーク ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

シトロエンというと耐久性について不満に思...

2003.2.13

総評

シトロエンというと耐久性について不満に思う人が多いようですが、格安中古車を乗り換えているグループと新車からディーラーのメンテナンスを受けているグループと分けて考えなければなりません。私の場合、後者のほうで...

満足している点

車のことをしばらく忘れさせる車。シトロエンというと、まず乗り心地が良い車という図式が定着している感があるが、実際に３年弱使用していると、使い勝手が良く居心地の良い優れた移動空間である印象が強い。まずスタイ...

不満な点

私が所有しているのは９９年にビッグマイナーチェンジした後期モデルのため、一般に言われているエンジン出力に不満を感じるということはない。１６ＶＤＯＨＣ＋ＡＬ４と呼ばれる学習機能付き電子制御４速ＡＴになってか...

乗り心地

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ATの不満以外は、ほぼ満足できる車です。...

2002.3.26

総評

ATの不満以外は、ほぼ満足できる車です。信頼性の面で心配する人もいるでしょうが、99以降のものなら全く問題ありません。ちなみに、フランスでは市内50、郊外90、高速130位で流れているそうで、この速度域で...

満足している点

ベルトーネの流れを汲むデザイン。独特の乗り心地。長いホイールベースの割に良いハンドリング。未だに一級品のシート。静かな室内や高速よりの変速パターンと相まって、高速巡航は最高！　何時乗っても、癒される感じ。

不満な点

ATのシフトパターンが日本の道路事情に全く合ってない。特に、街中走行はストレスを感じる。ＭＴが欲しいところ。ATにするのなら2.5Ｌ位のエンジン設定が妥当でしょう。

乗り心地

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使い勝手がよく、個性的な車。 大人４名...

2002.1.3

総評

使い勝手がよく、個性的な車。 大人４名乗車でもゆったりとした室内、何年経っても新鮮なボディデザイン、ハイドロのゆったりした乗りごごち、国産車にはない魅力をもった車。何年も乗りつづけたいと思わせる、そんな...

満足している点

ハイドロとシートの組み合わせによる乗りごごちのよさ。タイヤハウスの出っ張りのない使い勝手のよい荷室。あきのこない、今でも新鮮なデザイン。BXと比較してエンジン音が静かになった(笑)。

不満な点

ちょっと大きなボディサイズ(BXブレークと比較して)。

乗り心地

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他の車では味わえない何かを持っている車。...

2001.8.11

総評

他の車では味わえない何かを持っている車。独自のハイドロシステムだけではなく。その国の文化を象徴する車だと思う。 使い勝手はまさに極上の一言に尽きます。 ちょっと新車価格がクラスの割には高いような気もし...

満足している点

発表から時を経た現在でも新鮮で美しいラインを持ったデザイン。 ハイドラクティブの柔らかい乗り心地とコーナーではセミアクティブサスによるシャキっとした足回り。 すわり心地の良いシート一日中座っていても腰...

不満な点

プラスチッキーな内装。 弱い電装系。 発進加速の弱い離れたギヤ。 まるでディーゼルのような五月蝿いエンジン。

乗り心地

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