シトロエンのみんなの質問 (解決済み) 171ページ

• マツダ ベリーサ/スバル フォレスター/シトロエン C3/長く乗るならどれ？ 現在、中古車で上記の３車からどれかを購入しようと考えています。 選択した理由としては、 ベリーサはフォルムがカワイ...

  2012.2.13

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  ベストアンサー： その壊れると有名な!?シトロエンC3エクスクルーシブに乗ってます。 未だにシトロエンが壊れやすいとか言ってる方が居ますが、所有した事があるのでしょうか? 失礼ですが、その車屋さん大丈夫でしょうか? 我が家のC3は船便第1号の発売日に買いました。なので、もう1年半は乗ってますが、今まで一度も壊れた事ないです。 それから私はシトロエンC5も所有してますが、こいつも元気です。 今時、輸入車が壊れ...

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• 日本車は、基本的には大衆向けのブランドばかりですが、レクサス、インフィニティ、アキュラのように、富裕層向けのブランドもあります。 そこで疑問に思ったのですが、ヨーロッパで、このように大衆向けのブ...

  2012.2.11

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  ベストアンサー： 補足拝見 大きくドイツ車と言ってもベンツ→BMW→その他と言う序列があります。 それを踏まえてみても、一番安いベンツのセダンでも、購入する家系、しない家系分かれるようです。 フランスの3社はともに高級車を作ろうと苦労してきましたが、ベンツの牙城を崩せないで居ますね。これはある程度国策にしたがっている面もあるようです。ただフランス大統領は自国の高級車を選んで居ますね。 一方でたとえパリで国際会...

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• 日本での輸入車は、いつまでとち狂った値付けを続けるんですか？ 私的には、高級車と謡ってるメーカーはべつにいいと思うんですよ、今のままでも。メーカーもそのイメージを維持するために中身が伴わなくとも...

  2012.2.12

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  ベストアンサー： どーおもいますか？ 馬鹿なつり質問だと 思う。

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• 2006年式のシトロエンC3、84000キロ走行の車ですが シトロエンC3ってどうなんでしょう？最近近所のショップで見かけて気になっていますが、C3で10万キロ走ってるというオーナーの方いました...

  2012.2.17

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  ベストアンサー： いや、シトロエンの故障の殆どはハイドロです。C3は無関係で、以前の車体ほどは壊れません。 とはいえ、既に8万以上走行してるなら細かいトラブルは多発すると思って間違いありません。初期投資を惜しまず程度のいいものを買えばトラブルが避けられるのでかえって維持費はかかりませんよ。 こちらはモデルチェンジ前のC3ですが、既に人気が低迷し価格も下がってます。好みは人それぞれなので、それでも気に入ったなら買っ

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• 外車の室内表示について 類似質問を検索してみましたが、ヒットしなかった為投稿しました。 見落とし等有りましたら申し訳ございません。 現在シトロエンのシャンソンに乗っているのです が、見たこと...

  2012.2.22

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  ベストアンサー： ABS警告灯。 取説を見ればわかるのだが、付属されていないのか？ シャンソン/106は助手席下側に受皿が付いていてそこに収納されている。 点灯している理由は誤表示。ボロい欧州車には良くあること。 もしくは本当にABSに異常がある。ただし、普通のブレーキ性能に影響はない。 一度急ブレーキ踏んでABSの作動を確認する。

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• このシトロエンは、なんと言う車種でしょうか？ 5年ほど前に見かけ、カッコ良かったので撮った画像です。 シトロエンということだけは判りますが、車種などが不明です。ご存知の方、教えていただけませんか？

  2012.2.20

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  ベストアンサー： シトロエンCXです。 同社のフラッグシップで、DS→CX→XM→C6と続くビッグシトロエンです。CXは、８０年代のモデルです。幼稚園の頃、おさななじみの家がこの車に乗っていたので、興味を持っていました。

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• 日本にはシトロエンC6は出回ってないんでしょうか? 日本でシトロエンC6以外でハイドロニューマティックサスペンスで走ってる車ってありますか?

  2012.2.13

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  ベストアンサー： C6以外にはC5とC5ツアラーがあります。 『ハイドロニューマティック』というのは ちょっと古いシトロエンに搭載されていたもので 現在では『ハイドラクティブ（ⅢやⅢプラスなど）』という 『ハイドロニューマティック＋電子制御』ものが搭載されています。 しかしシトロエンの油圧サスペンションは すべてひっくるめて『ハイドロ』ということが多いので間違ってないですよ＾＾

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• 日本にはシトロエンC6は出回ってないんでしょうか? 日本でシトロエンC6以外でハイドロニューマティックサスペンスで走ってる車ってありますか?

  2012.2.13

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  ベストアンサー： 出回って無いというか…… 現在日本では売ってません。本国でもディーゼル仕様のみとなっていますので、現在は並行輸入するしか購入方法がありません。DS6の登場予定があるので、新型のC6もそのうち出てくるんじゃないでしょうか？ 日本で購入できる物に限っていえば、C5にハイドロを進化させた、ハイドラクティブIIIプラスというサスが採用されています。

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• 初代インサイトのタイヤは 燃費向上の為か従来車に比べ車格の割に細いタイヤを設定していましたね。 やはり燃費の事を考えると車検等、保安基準？の適合範囲内であればタイヤは一番細く、 ホイールは最も小...

  2012.2.10

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  ベストアンサー： 自分は給油の度に嬉しがったり、悔しがったりしています。 経験では タイヤは細い方が燃費がいいです。 空気圧は純正指定あたりが最もグリップがイイですが、燃費を稼ぐためには高い方が低燃費です。 どれだけ上げるかですが、タイヤメーカーに聞けば、安全値は教えて貰えますよ。 ちなみにヨコハマは3.5kgでしたので、熱膨張、高度による膨張なども考えて、2.5-2.8kgで乗っています。

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• ゴルフやポロかＢＭＷ１シリーズやミニ アルファのジュリア や ミート シトロエン フィアット５００ ならあなたは、どれをチョイスしますか？ あなたのこだわり教えて下さいませ 最大四人乗ったりし...

  2012.2.9

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  ベストアンサー： 私なら、まず４人乗車が罰ゲーム的なMITOと500は無し。 VWはドイツ車らしく精度の高い素晴らしい車ですが、デザインも平凡。官能性もトヨタ的で運転が詰まらないので無し。 BMWは乗ってる方には申し訳ないですが、個人的にバカボンの警察にしか見えなくデザインが無理なので無し。 ミニは車種がわからんですが、個人的にBMWミニはローバーミニの世界観をぶち壊し好きではないので無し。 残るがアルフ...

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