初代インサイトのタイヤは

Question

燃費向上の為か従来車に比べ車格の割に細いタイヤを設定していましたね。
やはり燃費の事を考えると車検等、保安基準？の適合範囲内であればタイヤは一番細く、
ホイールは最も小径なのが環境性能アップに寄与するのでしょうか？
タイヤは指定空気圧の110～130%(コレ位ならハンドリングや偏磨耗の悪影響が少ない)が良いとか？

例えば軽自動車だと見た目で165巾をよく装着している方がいますが、
155巾とかの方が燃費･乗り心地共にいいのではないですか？
確かに165のが高速安定性がいいとか利点もありますが、
なまじグリップが向上すると過給器の無いNA軽では出足が重ったるく感じるかも。
(数字的には大差なくとも)
燃費燃費の時世なのにシトロエンはRホイールハウスをカバードしなくなりましたね。
皆さん見た目が嫌いなんですかね。

Answer 1

自分は給油の度に嬉しがったり、悔しがったりしています。

経験では
タイヤは細い方が燃費がいいです。
空気圧は純正指定あたりが最もグリップがイイですが、燃費を稼ぐためには高い方が低燃費です。
どれだけ上げるかですが、タイヤメーカーに聞けば、安全値は教えて貰えますよ。
ちなみにヨコハマは3.5kgでしたので、熱膨張、高度による膨張なども考えて、2.5-2.8kgで乗っています。