WRCの参加メーカー4社だと思ったらシトロエンが撤退してました。 現行は、 トヨタ、フォード、ヒュンダイの３社のみですが、 これってやる意味あるのですか？

Question

SGT500クラスはレクサス、ホンダ、日産ですが、国内規模ならわかりますが、

世界規模でメーカーがたった３社ってもうWRCは人気がないの？

Answer 1

WRCが人気が無いというより、WRCに参戦出来る体力のあるメーカーが少ないという事だと思います。
シトロエンの撤退理由は、セバスチャン・オジエが抜ける事で一線級のドライバーが確保できないという事に加えて電気自動車の開発費用を捻出する為という様な事を言っていましたけど、欧州はあと10年から20年の間に内燃機関搭載車が販売禁止になるという非常にキツい状況に置かれているのでむべなるかな、という感じですね。

質問者からのお礼コメント

もっと参加メーカー増えてほしいですが、厳しいですね。

お二人共回答ありがとうございました。

Answer 2

う～ん、厳しい質問ですね。
現実には、２００９年からの数年間もシトロエンとフォードの２ワークスのみの時代もありました。
今は、実質的にトヨタとヒュンダイの２ワークスです。
フォードはメーカーとしての参加はしていません。Ｍスポーツという準ワークス的なプライベーターチームに技術協力しているだけですので。
意味があるかと言われても、参加メーカーがいる以上はやることになるでしょう。
２ワークスだけでも世界選手権という権威は変わりませんし。
人気はあるんですよ。今でも開催希望国はたくさんあるので。ただ、ワークスが増えない、ということなので。
２０２２年からは車両規則が大きく変わるので参加メーカーが増えるのではないか、と期待しています。
それよりも今回の新型コロナの経済的影響でトヨタが撤退してしまうんじゃないか、と心配してます。まあ、こういった心配は全部のモータースポーツについてですけど。