シトロエン C5 ツアラー 「デザインが気に入って、またほかの人と違うものが欲しいのであれば買い。時にドイツ社に長年乗ってこられた方には目からうろこの乗り心地。メーカーが目指してい」のユーザーレビュー

デザインが気に入って、またほかの人と違うものが欲しいのであれば買い。時にドイツ社に長年乗ってこられた方には目からうろこの乗り心地。メーカーが目指してい

2010.7.1

総評

デザインが気に入って、またほかの人と違うものが欲しいのであれば買い。時にドイツ社に長年乗ってこられた方には目からうろこの乗り心地。メーカーが目指しているものが全く違うということに気づかされる。スペック云々というよりも、その雰囲気と乗り心地で買うクルマ。自分もそうだったが、ドイツ車からたまにはフランス車に浮気もいいのではないだろうか…私は本気になってしまったが。仲間うちで話題になること請け合いである。ちなみに故障に関してであるが、納車されて１年半、５万キロ走っているが故障回数はかつてのドイツ車と同じどころかそれ以下である。それほど神経質になることはないと思う。（ホントの話）

満足している点

・他には似ていないデザイン。（よく人が振り返る。）
・3シリーズやCクラス（もっと言えば5やE)と並んでも引けを取らない堂々たる存在感。
・とはいえ、ドイツ車の車格感には属さないという気楽さ。（以前ドイツ車に乗っていた時にはなるべく大きなものを買おうと買い換えの度にヒエラルキーを意識していたが、このクルマになってからあまり気にならなくなった。）
・この価格で装備テンコ盛り！（コーナーセンサーや自動バックドア、キセノンヘッドライト、クルーズコントロール…挙げればきりがない。）
・やはり乗り心地。ハイドラクティブⅢは乗ってみなければわからない。検討中の方はぜひ長距離、いろんな条件下でのご試乗を！。１０分乗っただけわかるのは乗り心地のほんの一割。）
・シートの良さ。細かく設定できる。材質もなかなかよい。疲れにくいし、快適。特に後席シートには手抜きがなく、同乗者に好評。
・フランス特注のボディーカラー！！。

不満な点

・運転席周りの収納の少なさ。サングラスやドリンクをどこにおけばいいのだ？。
・2010年モデルから変更されたが、私のモデルは「ただの4AT」。DSGやCVTなど、燃費や性能重視のこの時代に「ただの4AT」。しかし、ほかの最新モデルと比較しなければそれほどストレスにはならない。
・ATが原因だろう、やはり燃費。いつも無駄に高回転でエンジンが回っている印象。
・これまた2010年モデルから変更されたが、私のモデルは「ただの2.0ガソリン」。ターボでもスーパーチャージャーでもTSIでもない。
・つまり足回りとエンジンはそんなに最新ではない（2008年当時）。現在発売中のモデルは最新の1.6ターボと6AT・・・嫉妬しそう…。
・シートの良さを私も満足な点の欄に挙げたが、これもメルセデスやBMWと比較してしまうと多少の疲れを感じる。シトロエンのシートが優秀なのは変わりないが、メルセデスとBMW相手では比較する相手がスゴすぎるのだと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験