シトロエン C5 ツアラー 「ビッグシトロエンの余韻」のユーザーレビュー

むっしゅーM むっしゅーMさん

シトロエン C5 ツアラー

グレード:ツアラー_セダクション_RHD(AT_1.6) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
3

ビッグシトロエンの余韻

2023.2.12

総評
ボディーカラーは、あまりないルージュ。デザイン性、操縦性、居住性も優れているので乗り潰したい。
満足している点
やっぱりハイドロサスペンションの乗り心地でしょう。9年目に足回りの玉を全交換しましたので柔らかさMAXで、気持ちいい!
不満な点
10年を越えてきましたので、あちこち修理箇所増えています。
デザイン

5

最近のシトロエンはSUV的なデザインや車高の高さですが、CXやBXのような低く長くしかも宇宙船に似たデザインも少しはあるので10年以上も前のデザインですが未だに新しさの感じるデザインです。
走行性能

5

直進性の良さ、操舵性は日本車では味わえないもの。1600cc+ターボは、機敏性は欠けるがじわーっと早くストレスはありません。
乗り心地

5

船の様な乗り心地。
積載性

5

もともとラゲッジスペースは、クラス最高の広さがあるので不満無し。
燃費

5

1600cc+ターボのエンジンなので、10km/lと街のりでもそこそこ燃費はよい。長距離ともなると16km/lくらいまで伸びてくるのが良い。
価格

3

もともと500万円近い車。しかし、フランス車は値が落ちやすいので、最近では購入しやすい中古車が多い。下取りは期待しない方が良い。
故障経験
・1600ccエンジンはオイル減りが激しく、オイル交換前に継ぎ足さなければならない。これは故障ではなく取説にも載っている。注意したいところ。
・グローブボックスのレバーが折れてしまい、ただいま部品待ち。
・北国で乗っているので、融雪剤の腐食によりリアのハイドロパイプに穴が開き、リアのみ車高が下がるお座り状態に。
・リアゲートの開閉でハイマウントブレーキランプが定期的に断線する。などなど

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