シトロエン C5 ブレーク 「家族の評判はよくないですな。やれ後席が倒...」のユーザーレビュー

家族の評判はよくないですな。やれ後席が倒...

2007.2.12

総評

家族の評判はよくないですな。やれ後席が倒れないとか。どうせ素人には分かりません。
走行1,500kmで、私も未だよく分かりませんな。不可解なクルマです。だども、ヨーロッパのソファの座り心地とか1年で評価するもんじゃありませんから、使い込んで次の次のモデルが出る頃ようやく評価できるんじゃあないでしょか。
あの世にいくまでにイタフラドイツ車に乗らねばとの強迫観念が強くて、GS以来いつかはと思っていたシトロに、リセールバリューの低さを乗り越えて決めました。
昔アルフェッタセダンに11年乗っていたので、後はドイツ車が残るのみ。自身とC５の寿命とのかねあいで、今から買い換え時期に悩んでおりますわ。

満足している点

既に言い尽くされているので、ここではトリビア的なものをあげると、
①　控えめなスポイラーとオーバルなデザインのリアエンドがいい。
②　安全性。七つもあるエアバッグはドイツ車並みだし、前後のオーバーハングが大きいのは衝突、追突に安心か。
③　乗降のし易さ。サイドシルが出っ張っていないので、足の出し入れが楽。
④　スプレーのように噴射されるウィンドウウォッシャー。

不満な点

同じくトリビアで、不満というほどのもんではないが、
①　ワイパーが右ハンドル仕様なのはご立派ながら、ワイパーアームを起こすと、根元がボンネットの後端に当たる。
②　ウィンカーの戻りが遅い。交差点を曲がったとして、完全に90度元に戻るまで作動している。国産車なら80度くらいでは？
③　アクセサリーポジションのないイグニッションスイッチ。ONポジションが通常のアクセサリーで、キーをひねって一瞬間をおいてセルが回るのには慣れたが、ラジオなどをつけていてエンジンを停止（ONからOFFへ）すると、当然ラジオもきけなくなる。再度ONにすればいいのだが、この間随分と時間がかかる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験