シトロエン C5 ブレーク 「C5は良い車 動力性能・燃費・内装等、個人個人の価値観の違いで様々な評価があると思います。２Ｌであのボディーで、非力は当然でしょう。４ＡＴは・・・・な」のユーザーレビュー

C5は良い車 動力性能・燃費・内装等、個人個人の価値観の違いで様々な評価があると思います。２Ｌであのボディーで、非力は当然でしょう。４ＡＴは・・・・な

2009.12.10

総評

C5は良い車
動力性能・燃費・内装等、個人個人の価値観の違いで様々な評価があると思います。２Ｌであのボディーで、非力は当然でしょう。４ＡＴは・・・・ならば、６ＡＴの新車を買えばいい。私は１４年式の１オーナーの中古を買いました。シトロエンは、エグのセダン・ブレークとＺＸを乗ったことがあります。全て中古です。購入動機は、シトロエンのひと味違う乗り心地が好きなのと、安価の２つです。形も好きです。関西から４６０ｋｍを一気に乗って来ましたが、安くてもシトロエンです。レンジのエアサスより疲れませんでした。尻も痛くありません。車はその人の体重・身長等で、視界はもちろん疲れが相当違います。時間はかかりますが高速道路の最高速の倍近くまで出ます。ですが、それではシトロエンの長所が短所になってしまいます。私はシトロエンと言う車は、優雅な気持ちでのんきに乗る車だと思っています。速く・力強くを求めるのなら、ＧＴＲを乗れば良いのではないでしょうか？

満足している点

新車は別ですが、中古車は安価で購入でき、女性でも運転しやすい車です。俊敏さ、軽快さはありませんが、ブレーキ・ハンドル・アクセル等全てが軽い感じがします。１番の長所は、乗り心地でしょう。これは、サスだけでなく、シート・タイヤも貢献していると思います。昨今はエアサスなのに、５０の１８インチ？私は、新車のレンジに乗っていたとき、純正の１８インチから、１６インチに換えました。ディーラーの人から「普通は逆ですよね」と言われましたが、「レンジでコーナーを攻めないでしょう」と言ってやりました。私の乗っているＣ５は１５インチの６０です。これが限界で、出来れば６５ならばと思っています。体重６０ｋｇの私にはシートもあっているようです。とにかく、７０ｋｍ～１１０ｋｍ・１２０ｋｍ？くらいの速度は最高です。

不満な点

短所はありません。国産車との違いはありますが、国が違うのだからしょうがないでしょう。金があればＣ６が買いたいですが、貧乏人としては、値段で全て満足しています。購入を考えている人は、内装等の使い勝手をよく見て買って下さい。出来れば試乗すればシトロエンが解ります。中古の外車を購入するときの注意は、ブレーキ関係の取り替え費用と、タイミングベルトの交換時期（走行距離・経年）と費用。当たりはずれに関係のない必ず訪れる整備費用です。また、シトロエンは、車種によりサスペンションの取り替えも必要なので、時期と費用を調べておいて下さい。
燃費は、Ｃ５・２Ｌで高速では１３ｋｍくらいです。一般道では８～９ｋｍ？ではないでしょうか。マニュアル機能を多様すれば・・・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験