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クライスラー 300 2015年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

クライスラー 300 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
5070×1905×1485mm〜
5090×1905×1495mm
燃料消費率 9.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 3604〜6416cc

概要

安全装備が充実した

LEDのフロントフォグランプや大型グリルの採用をはじめ、フロントのデザインが大きく変更されている。また、アダプティブクルーズコントロールに衝突を未然に防ぐ「Stop & Go」機能が追加。車線逸脱を回避する「LaneSense車線逸脱警報プラス」の採用など安全装備も充実している(2015.10)

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラー 300は、同社の1950年代の車名に使われていた「300」のネーミングを復活させた大型セダンである。国内では「300C」というネーミングで初代が発売されたが、2代目はCが取れて、アメリカ本国と同じ「300」という車名になり、2011年より発売された。5m超の迫力あるスタイリングは初代譲りだが、各部が洗練されラグジュアリーさが増している。搭載エンジンは3.6L V6を基本とするが、ハイパフォーマンスグレードの「SRT8」には、6.4LのHEMI(ヘミ)V8エンジンが搭載され、ブラッククロームグリルやエアロパーツ、サスペンション、ブレーキ、そしてスポーツシートやステアリングなど、専用パーツが装備される。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 300 2015年10月マイナーチェンジ

マイナーチェンジ一覧 300 2015年10月マイナーチェンジ

レビュー 総合平均評価 4.4点(23件) 300

  • 楽しかった

    評価:

    5.0

    ヴェロ兄@ねこのまち さん 2021.2.12

    グレード: 不明 2008年式 乗車形式: マイカー

    デモカーなので目立つこと間違いなし。 アウディ要素のあるアゴに見惚れる外国人もおりました。

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  • セダンとしてのデザインに惚れた

    評価:

    5.0

    ささ爺 さん 2021.2.10

    グレード: 300C ラグジュアリー_RHD(AT_3.6) 2012年式 乗車形式: マイカー

    ボディデザインが非常に気に入りました。間近に見ると、各部の造形が凝っていて、いつまでも眺めてしまう。 今時のセダンは、サイドから見てトランクが寸詰まりなのが気に入らない。300は水平に伸びたラインがかっこ良く感じます。 内装の質感は、ひと昔前までのアメ車とは比較にならない程向上。 機関は滑らか。3.6リッターのほどほどなエンジンは静かで、高級感あり。8ATのスムーズさには驚き。 5m×1.9mのサイズは、どこに駐車しても存在感があり、自己満足。他の車と並ぶと、ウエストラインの高さに驚きます。例えばVWゴルフと並ぶと、サイドミラーが接触しない程高さが違います。 キャデラックもすっかり欧州車風味になった今、この埋もれないアメ車らしい存在感を楽しみたいと思います。

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  • クルマを楽しむ♪

    評価:

    4.0

    まぁくん_ さん 2021.1.25

    グレード: 300 SRT8_RHD(AT_6.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    コールドスタートでの爆音!少々近所迷惑ですが…笑

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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