クライスラー300c 3.5Lについてです

Question

クライスラーに一目惚れし購入を考えています
そこで質問です
このクライスラーの維持費はどのくらいかかるかわかる人いませんか？
ちなみにですが片道20キロに職場があり月〜土で車を使います

ガソリン代など保険料、自動車税、車検など年間を通していくらあれば維持できそうですか？
また月収30万ほどの収入で維持はキツイでしょうか
わかる方教えて下さい、

補足

関係のない補足ですが通勤ではほとんど4〜60kmほどで走ってます

Answer 1

この時期なら
燃費は5前後
自動車税は66500円
13年超なら76500円
任意保険は
車両保険の利率が高いので
かなり高くなる



3.5を買うなら
D車

3.5の並行車は
フロントブレーキが小さい
D車は5.7と同じ

ATマニュアルモードが無い
D車はマニュアルモード付

マニュアルエアコン
D車はオートエアコン

ステアリングスイッチが無い
D車はステアリングスイッチ付

はっきりわかりませんが
もしかしたら
並行車は
シートヒーター
雨感知ワイパーも無いかも

自動車税が高くなりますが
3.5より5.7を買った方が
いいかも

左右ハンドルにこだわり
なければ右ハンドル
左ハンドルは
手動格納ミラーだったと思います

独り身なら30万でも
大丈夫と思います

質問者からのお礼コメント

とてもわかりやすいです！
ありがとうございます！

Answer 2

長くなります。
現在2010年式SRT8所有し7ヶ月経過してます。
以下は、8ヶ月前まで所有していた2008年式5.7HEMIについて。

他の方にも同様の事を記しましたが、少し変えています。


自動車税に関して、3.5は実は3.501cc以上あるので58.000円ではなく66.500円となるので要注意です。

私の場合は、他の方に聞く限り当たりだったらしく、今までに大きな出費は以下の4点だけでした。

ブレーキローター・パッドの交換2回
部品代総額32.000円×2回=64.000円、工賃25.000円×2回=50.000円

タイヤ交換2回
15.000円×4=60.000円×2回=120.000、工賃各1.500円×8=12.000円

エンジンオイル交換
1回10.000円×13回=130.000円

バッテリー交換
1回15.000円×2回=30.000円

エンジン始動時にキーを廻してもセルモーターを廻すことが出来ない
キーシリンダーの奥にある「イグニッションアクチュエーター」の要交換
工賃部品代込み20,000円
(初の故障。この故障直後に2010年式SRT8がディーラーで売りに出されたので、そちらに乗り換えました。よって、修理せず155,000キロ超えてたので廃車にしました。)

9年前購入時21.000キロで廃止当時155.000キロ走ってましたが、部品やエンジンオイル交換に関しての通算出費は上記3点合計で406.000円となります。

車検は後ほど紹介する、クワッドドライブさんにお願いしていました。4回行い、一番安い時で125,000円程。一番高い時で158,000円でした。一回150,000円くらいは考えといた方が良いです。

アクサダイレクトの保険代は、幸いな事に、私は加害者になる事故を起こしてないので、スタート76,000円で現在は1年間34,800円となってます。

必須ランニングコストでガソリン代がありますが、これはいちいち覚えていませんが、片道10キロの通勤で使用しているので、月に3万円超えないくらいです。3.5になるともう少し燃費が良いと聞いた事があります。(3.5もハイオクを使用して下さい。レギュラー使用しているとノッキング音が凄いです。プラグやシリンダー内に良い影響はありません。プラグ代もバカになりません。)

当たりでこの値です。


他の所有者の方々に聞いた300Cの故障話です。
・エアコンから冷風が出ない(修理代35,000円だと言っていたと思います。)
・シフトレバーのロックピンが壊れシフトレバー不動となる(ピンク色の例の奴で300Cでは有名。ディーラー車なら対策してるはず。未対策の場合、15,000円くらいで対応してくれるはず。)
・運転中前触れなくPARK ASSIST SYSTEMとインパネに表示され、停車後シフトレバーをPに入れると、その後シフトレバー不動になる(持ち主はレッカー移動後すぐに廃車としたので原因不明)
・ATカプラーからのATF漏れ(ディーラー車なら対策してるはず。修理代65,000円と言っていたと思います。)
・ATミッションへの水の浸入(ディーラー車なら対策してるはず。2006年式より前に多く見られた。これが一番高額。総額50〜60万円くらい必要との事で、持ち主は廃車にしました。)

印象として、シフト周囲・電気系統に弱点が多いです。

そして、購入するなら絶対にディーラー車！
ディーラーなら、距離改ざんや故障車隠しなどの事象を絶対にしません。それやったら、看板降ろさなくてはならないからです。
そこら辺にある中古車屋で購入し泣きを見た方々を、沢山見てきました。

そして購入後の整備・車検に関しては、下記の整備会社に連絡して下さい。

関東住まいの場合
クワッドドライブ
http://www.quaddrive.jp/company

関西住まいの場合
アーバンガレージ
https://www.ug-g.com

どんな事象も100%確実に修理・修繕してくれます。自信を持ってお勧め出来るアメ車専門整備会社です。ディーラーみたいにバカ高く工賃を請求する様な事もしません。
但し、両店とも抱えてる仕事量が凄いので、日にち・時間に余裕を持って依頼する必要があります。経験上、アメ車の故障修理に関して、ディーラーはアテにならない事が多いです。私自身、アテにしてません。故障・問題発生時、上記2社どちらか近い方に連絡し、状況説明と実際に見てもらう事をお勧めします。アメ車の場合、上記2社以外に見せても分かりませんの連発か、修理したと思ったらまた故障発生する等、整備会社をたらい回しにされる可能性が大きいです。
私の場合、クワッドドライブさんに全てお願いして安心してアメ車ライフ・300C乗りを楽しんでおります。

脅かす様な事ばかり記述しましたが、全て実体験です。高額な買い物になるから、良く考えて購入して下さいね。

Answer 3

燃費とかはほかの国産とあまりかわらず５とか６とかでほぼかわらず
税金も６万ぐらい
ほけんも１万前後安いやつ
問題は故障した場合ほぼ中古とかでないとかで新品で修理になるので
その修理代を払えるかでしょうか
という事ですね
国産の高級車をおすすめ