クライスラー 300C(セダン) のみんなの質問
ID非表示さん
2017.8.24 23:14
stedeeetunigさん
2017.8.29 21:43
確かに日本でのダッジマグナム少ないのですね。とはいえ、数あるアメ車の中では。それなりの台数が日本に入ってきています。以下の4車種が兄弟車です。
・クライスラー300C
・ダッジ・チャージャー
・ダッジ・チャレンジャー
・ダッジ・マグナム
2009年にクライスラーが破綻しましたが、その渦中の経営合理化の中で、2008年にダッジ・マグナムだけが絶版となりました。日本に輸入されたモデルは全て並行輸入車で、2005~2006年の5.7LのR/Tというモデルが最も多いです。次に2.7LのSEというモデルですね。3.5LのSXTや6.1LのSRTは数が少ないです。AWDモデルも極少数です。
クライスラー300C、ダッジ・チャージャー、ダッジ・チャレンジャー、ダッジ・マグナムの4兄弟は、「クライスラーLXプラットフォーム」という共通のシャーシを使っています。これはダイムラー・クライスラー時代の遺産で、メルセデス・ベンツの足回りが使われています。このLXプラットフォームは、GMやフォードにも影響を与え、アメ車全体のサスペンション性能の向上に大きく貢献しました。フワフワとした昔のアメ車の足ではなく、ある程度引き締まった欧州車に近いです。この4車種を「LX」と呼んだりもしますが、現在もなおこのプラットフォームが使われています。
マグナムは、2004~2007モデルの顔と、2008年モデルの顔が異なります。顔は好みによりますが、年式が新しい方が圧倒的にトラブルが少ないです。数が少ないので、よい個体があったら早めに抑えておく必要があります。
チリ紙交換さん
2017.8.24 23:21
少ないでしょうね
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