メーカー・モデル: シボレー タホ
グレード:- 乗車形式: マイカー
オススメできるクルマではありませんが、フルサイズのアメ車が好きなら思い切るべきです。私も買う前は不安でいっぱいでしたが、今は眺めても乗っても至高の幸せを感じます。中途半端はやめましょう。実はタホに乗る前は、度胸がなくて日本車のサーフを買いました。サーフはいい車です。でも後悔ばかりしました。アメ車ぽっくカスタムしても虚しくなるだけでした。結局、アメ車でもフルサイズでもないですから。 人生一度きり、壊れて動かなくなっても今は後悔は全くありませんし、またフルサイズを買うと思います。自分のアイデンティティにまで発展するクルマはなかなか無いと思います。 慣れてくると故障も楽しいですよ。友人との... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー タホ
グレード:- 乗車形式: マイカー
オススメできるクルマではありませんが、フルサイズのアメ車が好きなら思い切るべきです。私も買う前は不安でいっぱいでしたが、今は眺めても乗っても至高の幸せを感じます。中途半端はやめましょう。実はタホに乗る前は、度胸がなくて日本車のサーフを買いました。サーフはいい車です。でも後悔ばかりしました。アメ車ぽっくカスタムしても虚しくなるだけでした。結局、アメ車でもフルサイズでもないですから。 人生一度きり、壊れて動かなくなっても今は後悔は全くありませんし、またフルサイズを買うと思います。自分のアイデンティティにまで発展するクルマはなかなか無いと思います。 慣れてくると故障も楽しいですよ。友人との... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット コンバーチブル
グレード:コンバーチブル Z06_LHD(AT_6.2) 2015年式 乗車形式: 試乗
とまぁ、気になる点はゼロではないですが、これはそんなことを気にする人間はまず買えない正真正銘のスーパースポーツカーです。 速くてカッコいい。そして気持ち良い。これ以上何を求めるのかというくらい、本当に見て触れて乗ってみて大満足なクルマでした。このクルマを経験した今は、他のライバル達(911、AMG GT、エヴォーラ等)も気になっちゃいますね。 これから出世していくという方は、是非いつかはコルベットと夢想して頂きたいと思いますね。 ・エクステリア … 5 クッソカッコいい。 ・インテリア … 4 助手席はオマケです。 ・運動性能 … 4 もはや分かりません。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー カマロ クーペ
グレード:ホットウィール スペシャル エディション_LHD(AT_3.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
外観に一目惚れし、コンパクトカーから乗り換えました。大きな車も、左ハンドルも初体験です。 その巨体は狭い日本道路では運転し辛いと思いきや、よっぽどの細い道でなければほとんど問題ありません。(ただ、鼻が長いので右折する際の距離感が掴みづらいのが難点ではありますが…) 最初はそれこそ運転中ビビりまくりのおっかなびっくり運転でしたが、身体が自然と馴染んでくれます。 日本でも十分運転できる車だと思います。 その強面の見た目と加速の良さから、乗ってる最中も降りて車を見た時もワクワクする車で、そういう車に出会えてよかったと心から思っています。 乗ってみたい!と思った方は、思い切って乗っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー MW
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
今は中古でしか買えないですが価格が安ければ特に悪いところもなくオススメです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー ソニック
グレード:スポーツライン_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
どこかの試乗日記で書いていましたが、「人に自信を持って進められる車」です。 最新技術や装備など一切付いていませんが、それが魅力ではないでしょうか。 車が勝手に何かをする、ということは無いからです。ESCもオフにできますし、楽しい車です。 新しいくせにどこか古い感じがあります。なんだか、そういうのが可愛いと思えてしまいます。 ぜひ、乗ってみてはいかがでしょうか!あまり街で見かけないので個性たっぷりだと思いますよ♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
この車はスーパーカーではない。 しかし低いボディーに乗り込み、ハンドルを握った瞬間から特別な時間が流れ出す。 アクセルを踏み込めば一瞬で“非日常”へ移動する事ができる。 そして一歩間違えれば“日常”が崩れてしまう危うさもある。 優れた走行性能、人目を惹くデザイン、独自の進化を遂げた機構。 日本に不向きな車幅、左ハンドル、高額な税金とメンテナンス費用。 実用性で車を見る人にとっては用のないモノ。 嗜好品として車を見る人にとってはイロモノと映るかもしれない。 しかしフェラーリにもポルシェにもない世界観がこの車にはある。 そしてこの世界観が分かる人は稀である。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:コルベット_LHD(AT_5.7) 2000年式 乗車形式: マイカー
かつてC5のコンバーチブルを愛でていたが手放し、いつかまたC5に乗りたいと思っていたが、期せずして355スパイダーから乗り換えた。 同時期のフェラーリのピッコロV8と比較するに、市街地での安心感は比較にならず、高速での快適感も負けていない。 フェラーリの鳴きの高音もいいけれど、C5の腹に響くドロドロのほうがやっぱいい♪ 内装の質感は車体価格を考えると致し方ないのでが、355と比べる限りどっこいどっこい。 360の質感にはさすがに及ばないが、市場価格を考えると極めてお買い得なのではないかと思う。 燃費だってレギュラーぶち込んで通勤に使っても6.4km/Lをコンスタントにキープ。 渋滞... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:クーペ_LHD(AT_6.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
corvetteは3台目ですが 確実に進歩してますね 排気量が大きいので税金が高いのは痛いとこです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー キャプティバ
グレード:- 乗車形式: その他
なかなかオススメです。この価格で7人乗りで北海道には必需品の4WD燃費も普通でレギュラー仕様しかも右ハンドル。ヨーロッパ車より安い(ベンツならGLAのFFの価格です。)安全性も5星ですし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー カマロ クーペ
グレード:SS_LHD(AT_6.2) 2010年式 乗車形式: マイカー
存在感はピカイチ。目立ってなんぼです。あまり見かけないのもいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:Z06_LHD(MT_7.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
国産や欧州車の同価格帯の車と比べると、パワーウェイトレシオなど良い所もあるが、如何せん作り込みが甘いというか雑い。同じ感覚では乗れないという意味で気を使う。分かりやすい位アクが強い。でも面白い。自分にとっては完全に趣味車なのでこれ位が丁度良いけど。ライトチューンで更に面白い!簡単に80ps程度upする。そもそもカタログスペックよりパワーもあるらしいし、車重も60kg程度軽いらしい。でもノーマルでは安心して乗れないので(クーリング、タイヤ等)買ってからそれ相応のコストは掛かる。乗る人を選ぶ車。 結局c7キャンセルして、こっちにしたし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー コルベット クーペ
グレード:Z06_LHD(MT_6.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
とても楽しい車です、LS7というエンジンが気に入って購入しました。 少し乗るだけでも良い気分転換になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シボレー アストロ
グレード:LT_LHD_4WD(AT_4.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
好きで買った車なので、当然満足です。 嫁を半分だまして、あの手この手で説得して苦労してようやく手に入れたので、 大事にしていきたいと思います。 また、自分でいろいろと手を入れられることも、良い点だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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