2007年式シボレーHHR並行車ですが、前触れなくエンストしまくって困っています…… いろいろ調べたところ、リコール車の可能性があるので(イグニッションスイッチ不良)、購入した川崎の外車専

Question

門店からディーラーに問い合わせ中なのですが、ここ数日かなりの頻度でエンストして怖くて乗れません……

GMからのリコールでは、『イグニッションキーにキーホルダー等を付けていると、重さでキーの位置がオフに動いて走行中にエンストする恐れがあるので、リコール前の車はキーホルダーを外すことを促している。』と、リコール情報に記載されていましたが、キーホルダーを外しても走行中にエンストします……

中古車で購入して2カ月ほど経過してから、まずは最初に公道を50キロ程の速度で走行中にストンとエンストしました。その後は30秒前後ですぐにエンジンはかかります。

この日を境に日が経つにつれてエンストの回数が増え、昨日は東名高速道路の走行中に何度かエンストし、低速で左車線を走りながら路肩に止まることで何とか抜けました……

昨日と今日は、信号待ちで数回、朝にエンジン始動した後約1分ほどでエンジン停止するようになり、エンジン停止後に必ずエンジンチェックランプが点灯します。

GMディーラーならばTeck 2という診断機があるらしいのですが、神奈川から仕事を変えて田舎の実家に戻ったばかりで、1番近くのGMディーラーまで峠を越えて2時間かかります……

恐らく点火系のトラブルではないかと思うのですが、トヨタとかのディーラーでも診断できるのでしょうか？……

Answer 1

AT車なら、ATフルードが少なくなってない？

Answer 2

エンターテインメントと趣味 > おもちゃ > 模型、プラモデル、ラジコン
のほうが

Answer 3

うちの車屋は小さいですがテック２互換を持ってましたよ？ アストロ乗ってましたが テック２かけたらすぐ原因わかりますけど やってないんですか？

Answer 4

お前さん、デタラメな質問はみんなの迷惑になるぞ。
そろそろ考えないといかん、カテ潰すつもりか。

Answer 5

こいついつもID非公開、新規ID等で、
次から次へと作文連投する常習者ですね。
文章読めばすぐわかりますよ。
ダメよ、ダメだめぇ～

Answer 6

さぁ、仕切り直しだ、みんな集合。

Answer 7

前触れなくエンストしまくって


推定

テールパイプ
内部奥に
黒いススが
付着している場合

エンジンの点火系不良で
アイドリング回転数低下・エンスト

信号停車時
ハンドルに振動が多くなりエンスト

坂道登板時
「カリカリカリ」のノッキング音発生エンスト
など