ケータハムとバーキンは中古車の価格が全然違うのですが何故なんでしょうか？製品としての質が元々違うのでしょうか？

Question

詳しい方教えてください。また、太っている人や背の高い人は乗れ無いと聞きますけど本当でしょうか。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

ブランドの違いでしょう。

そもそもケーターハムはロータスセブンレプリカの中で正統派といわれています、その理由はロータスがセブンの生産を終了する際に、同社が製造権をロータスから購入したからで、レプリカというよりはロータスセブンそのものだからです。

バーキンは南アフリカ製のレプリカ、ドンカーブートはオランダ製のレプリカ、光岡は日本製のレプリカをそれぞれつくっています。セブンの現代版でいえば、ケーターハムだけが別格視されていますので、どうしても中古車価格は違いが出てしまうようです。

私は175cmですが問題ありません。私よりおなかが2倍ほど出ている知人も以前ケーターハムをもっていましたが、問題なく運転できていました。狭いというイメージだけ先行してしまって、実際に乗ったことある人が少ないためにそのような話になっているのではないかと思います。狭さ、広さは見る人の主観によります。でもケーターハムはよほどの特異体型の人でなければ乗ることができます。

Answer 2

ｹｰﾀｰﾊﾑ(ｶｰﾀｰﾊﾑ?)はｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝ.ｼﾘｰｽﾞを代表するﾌﾞﾗﾝﾄﾞだから高いんだと思いますが.その分ｱﾌﾀｰ等はﾊﾞｰｷﾝやﾄﾞﾝｶｰ等と比較して安心なんじゃないですか…?

Answer 3

ケーターハムには以前乗ってました。

その際もちろんバーキンも気にはなっていました。
専門店の人に聞いたところ、バーキンのほうが作りが荒い部分はあるけれど、基本そんなに変わんない。
けれど、バーキン乗ってても話は広がらず、バーキンだけの狭い交流になるよ。と。

つまり、ブランドとか歴史的な背景で、ケーターハムのほうが人気が高いということのようです。
輸入元も紀和商会の方が安心感あるのかも知れません。
バーキンを一つの趣味車として割り切って乗るならば、いい選択肢だと思います。
ただミーティングや走行会などには、行かないほうが精神衛生上いいかも知れません。

太っている人は・・・きついかもですね。結構タイトな運転席なんで。
でもそれもスポーツカーだから、良しでしょう。
背の高さはあまり問題ないかなと思います。ウィンドスクリーンから頭が出ると視界悪いですが、レーシングスクリーンにしてゴーグル付ければ問題なし。
でも足が長すぎると窮屈かもしれません。