キャデラック STS 2004年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • スムーズな加速
  • 動力性能が優れている
  • 頑丈なボディ

新車価格（税込）

658.0～865.0万円

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中古車本体価格

77.0～77.0万円

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グレード情報STS

歴代モデル1件STS

ユーザーレビュー4件STS

STS

  • スムーズな加速
  • 動力性能が優れている
  • 頑丈なボディ

平均総合評価

2.8
走行性能：
0.0
乗り心地：
0.0
燃費：
0.0
デザイン：
0.0
積載性：
0.0
価格：
0.0
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データSTS

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. STS_4.6_LHD(AT_4.6)
    2. STS_3.6_LHD(AT_3.6)
    3. 4.6_RHD(AT4.6)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    95.8%
    AWD
    4.1%

  • 男女比

    男性
    87.5%
    女性
    12.5%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.8%
    2. 信越・北陸地方 13.0%
    3. 東海地方 13.0%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 STS

平均値を表示しています。

STS

STSの中古車平均本体価格

77.0万円

平均走行距離60,000km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値STS

走行距離別リセール価値の推移

STS
グレード：
STS_4.6_LHD(AT_4.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

788.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 3万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
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1万km 3万円 0万円 0万円 0万円
2万km 2万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて STS

2004年11月

■2004年11月
高級車の代名詞ともいえるキャデラック。その最上級にあたるSTSは、1902年の発売以来の伝統である洗練された高級車にふさわしい乗り心地と室内環境に、卓越した走行性能を融合させたラグジュアリー・パフォーマンス・セダンである。プラットフォームにはキャデラックCTS、SRXと共通となる「シグマ・アーキテクチャー」を採用。上質な乗り心地の良さと、パフォーマンス・セダンに相応しい優れたハンドリング性能を高次元でバランスさせている。外観デザインは「アート&サイエンス」をコンセプトとし、新たなキャデラック像を提案。新世代モデルであるCTS、SRXおよびXLRと共通のイメージを盛り込みながらも、格子調台形グリルなどの伝統的なデザインモチーフを随所に施し、一見してキャデラックと判る威風堂々とした風格を誇っている。インテリアは高級感とクラフトマンシップを目指した。高級車としての広々とした室内空間に、ユーカリ・ウッド製のトリム類をふんだんに施したほか、STS専用となるレザーシートを装備するなど、吟味した素材を余すところなく採用し、緻密で質感の高い仕上がりを実現している。エンジンンは4.6リッターV8と3.6リッターV6の2種類。これとマニュアル操作の可能なドライバー・シフト・コントロール(DSC)付き電子制御5速ATとの組み合わせだ。走行安定性を制御するスタビリトラック、6つのエアバッグシステムなど充実した安全装備も魅力だ。

■2005年1月
高級車の代名詞ともいえるキャデラック。その最上級モデルとなるSTSは、1902年以来の100年を超える伝統を持つ。洗練された高級車にふさわしい乗り心地と室内環境に、卓越した走行性能を融合させたラグジュアリー・パフォーマンス・セダンだ。プラットフォームにはキャデラックCTS、SRXと共通となるシグマ・アーキテクチャーを採用。外観デザインはアート＆サイエンスをコンセプトとし、新たなキャデラック像を提案。新世代モデルであるCTS、SRXおよびXLRと共通のイメージを盛り込みながらも、格子調台形グリルなどの伝統的なデザインモチーフを随所に施し、一見してキャデラックと分かる風格を誇っている。インテリアは高級車としての広々とした室内空間に、ユーカリ・ウッド製のトリム類をふんだんに施したほか、STS専用となるレザーシートを装備するなど、吟味した素材を余すところなく採用し、緻密で質感の高い仕上がりを実現している。エンジンンは4.6リッターV8と3.6リッターV6の2種類。これとマニュアル操作の可能なドライバー・シフト・コントロール(DSC)付き電子制御5速ATとの組み合わせだ。走行安定性を制御するスタビリトラック、6つのエアバッグシステムなど充実した安全装備も魅力だ。2005年8月には3.6に改良が加えられ、フロントシートクーラーを装備したほか、3.6ラグジュアリーパッケージにはトスカーナ産の高級レザーを使った本革シートを採用した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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