BYD シール ユーザーレビュー・評価一覧

圧倒的なパワー、細かな使い勝手や心地よさは伝統メーカーには及ばない

2024.10.18

総評

パワー、フル装備の種類ときめ細かい内容は現代風、価格はバーゲン、 乗り心地や安全装備はまだまだ今後の課題が多い。 また、エンジンでの加速感に慣れた体で乗り換えたので、自分の感性がまだEV の加速感追い...

満足している点

迫力あるスタイリング、 本気になると、圧倒的な暴力的とも言えるパワー、 とても静かな車内、 車格以上に広い車内スペース、 エンジンがないためストップ/スタートがとてもスムーズ、 近代的、先進的な...

不満な点

何に反応したかわからない未成熟なレーンキープシステムや各種のウォーニング、 ドアに選択ボタンが無いため使い勝手が悪いシートポジションメモリー選択、 機能少なく操作性が悪いうえに、マニュアルが用意されて...

乗り心地

言われていたほど硬い足周りではない。VOLVOも硬かった。が、凹凸の続く場面や、連続した波のような道路ではフワッとした感覚の収まりが良くない。 VOLVOやシトロエンのような乗り心地には数段劣るが、慣れ...

EVにおけるゲームチェンジャー

2024.10.11

総評

色んなモノのマネなのかどうかはよく分からないけど、商品としてかなり満足

満足している点

静かでものすごい加速 充電まわりの快適性

不満な点

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乗り心地

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成長期待あり

2024.9.15

総評

ソフト面のupdate を切望して現時点では星4つ。 素がいい車だと思いますので今後に期待。

満足している点

ダッシュボードの低さによる視界の広さとアラウンドビューの相乗効果からくる運転視界の良さ。 ハンドリングと乗り心地。 電費の良さ。 遠隔でのエアコン操作(暑い時に重宝)

不満な点

車両と連携していないナビの使い勝手 高速での運転支援の制御が急で強めなこと

乗り心地

乗り出しは固めな足回りが気になったがSEV エアバルブで大幅に改善。

耐久性が鍵となります

2024.9.11

総評

長距離運転ならEVに限るなー😀 カタログ値640kmは魅力的 高速走行なら500kmくらいかな 2024年11月17日現在、購入から2ヶ月ちょっとで、9100ｷﾛ走行。大丈夫かなー

満足している点

ハイブリッド車からの乗り換え。 燃料代は5分の１を想定。

不満な点

急速充電30分で27％アップのため、おかわり充電した際の時間の使い方を検討しなければ😅

乗り心地

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BYD SEAL（後輪駆動）試乗～快活な電気アザラシ。中国生まれの"e-スカイライン"?!～

2024.9.1

総評

中国の自動車メーカーBYDが果たしてどんな車を日本に投入したのか、非常に興味深く試乗した。 一般道、ツイスティな坂道、バイパスと様々なルートを試させてもらったが、非常にパワフルでスムーズ、低重心でハンド...

満足している点

前後オーバーハングの切りつめられた正統派スポーティな自動車的スタイリング。 ノーマルモード、スポーツモードでは「生」電気自動車ならではのダイレクト且つやみつき加速が味わえる。 Ｃクラス、３シリーズ、ク...

不満な点

本当に些細なことだが、ウィンカーの作動音がポッコポッコと安っぽい。 それから、ワイパーのビビリ音。これも交換で何とかなるだろう。

乗り心地

日欧の自動車に比べて、特段劣っている点は無いと感じた。 これよりだらしない走りの日本車は数多ある。

世界一バッテリーメーカーのスタイリッシュBEV

2024.8.12

総評

コスパ最高のBEVスポーツセダン

満足している点

バッテリー容量、航続距離、充電スピード スタイル、ラグジュアリーな内装 縦横大画面、全面ガラスルーフ

不満な点

高速走行時のダンピング不足 マルチメディアシステムのデザイン、使い勝手

乗り心地

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